Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Strategi för Transportstyrelsens marknadstillsyn över järnvägssektorn
Swedish National Road and Transport Research Institute.ORCID iD: 0000-0002-5814-917X
Railrex.
Swedish National Road and Transport Research Institute.ORCID iD: 0000-0001-7976-5628
2010 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
A strategy for the Swedish Transport Agency's oversight of the railway market (English)
Abstract [sv]

Syftet med denna rapport är att mot bakgrund av den förestående liberaliseringen av persontrafiken påjärnvägen analysera de arbetsuppgifter Transportstyrelsen, i sin egenskap av regleringsmyndighet, skahantera i den nya regleringssituationen, liksom hur ansvarsfördelningen kan se ut mellan Transportstyrelsen,infrastrukturförvaltarna (i synnerhet Banverket) och regeringen.Den viktigaste iakttagelsen är att den nya situationen kan komma att kräva utvidgade befogenheter för enintensifierad tillsyn och på sikt mer långtgående ingrepp i verksamheter utöver infrastrukturförvaltningoch järnvägsföretag. Därutöver konstaterar rapporten att tidtabelläggningen kommer att kräva enväsentligt utvecklad metodik vilket också kommer att ställa högre krav på Transportstyrelsens tillsyn.Det är också viktigt att beakta kopplingarna mellan prissättning av tidtabellslägen och prissättningen avutnyttjandet av banorna.Beträffande handläggningen av regleringen så lyfter vi fram att den bör sträva efter att vara förutsägbarför de berörda och präglas av hög grad av öppenhet. För detta ändamål lyfts betydelsen av en tydligpolicy och en offentlig, treårig plan för arbetet

Abstract [en]

The purpose of this report is to analyse Transportstyrelsen's (the Swedish Transport Agency´s) remit in it's capacity as rail market regulator and the distribution of responsibilities between the government, Transportstyrelsen and infrastructure managers (in particular Banverket (the Swedish Rail Administration)) against the background of the forthcoming liberalisation of railway passenger transport. The most important observation is that the forthcoming liberalisation may lead to a need for expanded powers for Transportstyrelsen to oversee and intervene in parts of the railway markets in addition to railway undertakings and infrastructure managers. Furthermore the report observes that the procedures of establishing time tables will require a substantial development which in turn will require a developed competence in Transportstyrelsen oversight as well. It is also important to consider the connection between pricing of time table slots and the general pricing of track use. Concerning the management of the regulation we emphasise that it should aim at being predictable for the interested parties and to be transparent to a high degree. For this purpose we point to the importance of a clear policy and an open three year plan for the regulatory tasks.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: VTI , 2010. , 87 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 679
Keyword [en]
Rail bound transport, Passenger traffic, Deregulation, Transport authority, Market, Surveillance, Responsibility, Policy, Legislation, Timetable, Capacity (traffic network), Cost
Keyword [sv]
Järnvägstransporter, Passagerartrafik, Avreglering, Trafikhuvudman, Marknad, Bevakning, Ansvar, Policy, Lagstiftning, Tidtabeller, Kapacitet (trafiknät), Kostnader
Research subject
Railway: General works, surveys, comprehensive works, Railway: Organization and administration; Railway: General works, surveys, comprehensive works, Railway: Passenger transport
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1768OAI: oai:DiVA.org:vti-1768DiVA: diva2:670558
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-02-22

Open Access in DiVA

fulltext(455 kB)70 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 455 kBChecksum SHA-512
d815b6a1aa5440e76fee7bcd3d25c935c2c7e0d7b13d2b6c9a172069113b4bef79ff28fe2d948548848bef512623bc3f736f2b7db3c074f5837836759e048c8f
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Nilsson, Jan-EricPyddoke, Roger
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 70 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 22 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf