Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Restvärde hos vägar: en kunskaps- och idesammanställning kring hur investeringar ska styras för lägre LCC
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.ORCID iD: 0000-0002-4631-318X
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics Borlänge.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Pavement Technology.
Show others and affiliations
2011 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Residual life estimations of pavements : a survey of knowledge, needs and applications to reduce LCC in design, procurement, construction and management stages (English)
Abstract [sv]

I rapporten utreds hur begreppet restvärde kan användas vid investeringar i vägar ochväghållning för att analysera tekniska lösningar eller utforma krav för upphandling.Syftet är att utarbeta ett ramverk med principer som knyter samman ekonomiska övervägandenoch teknisk dimensionering, som i sin tur kan bidra till mer optimala investeringari vägar ur ett långsiktigt perspektiv. Rapporten är avgränsad till investeringar ivägkroppen, men paralleller dras till andra områden.Inledningsvis granskas begreppet och vilka behov som föreligger. Restvärde kan sägasspegla framtida nytta med en väganläggning minus kostnader för förvaltning. För deflesta tillämpningar kan nyttan antas lika medan väghållarkostnaderna påverkas av olikatekniska lösningar. Därmed reduceras problemet till att främst fokusera på kostnader förframtida drift och underhåll. I rapporten redogörs för hur nedbrytning kan prognosticerasoch åtgärdsbehov förutsägas. Denna information ligger sedan till grund för ettramverk för bedömning av framtida kostnader för drift och underhåll av vägar. Slutligenutarbetas förslag på hur denna kostnadsuppskattning och tillhörande restvärdesbedömningkan tillämpas inom upphandling på funktion, ersättningsmodeller samt meroptimerad väghållning ur LCC-synvinkel.

Abstract [en]

This report deals with a concept applying residual value estimations to applications in optimisation and procurement of road construction and maintenance. The purpose is to develop a framework and concept for tieing together technical and economical considerations in order to contribute to more optimised construction and maintenance of roads in a long-term perspective. This report is limited to investments in the pavement. Initially, the term residual value and its application in this context is investigated. Then, possibilities for prediction of pavement deterioration and performance are presented. These models are also linked to prediction of maintenance needs. Finally, a concept for cost predictions is developed with corresponding residual value applications, for example performance procurement, payment models, as well as more optimised pavement management from a life cycle perspective.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2011. , 63 p.
Series
VTI notat, 16-2011
Keyword [en]
Pavement, Life cycle, Cost, Deterioration, Performance, Value analysis, Calculation
Keyword [sv]
Överbyggnad, Livscykel, Kostnader, Försämring, Prestanda, Värdeanalys, Beräkning
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Road: General works, surveys, comprehensive works, Road: Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1746OAI: oai:DiVA.org:vti-1746DiVA: diva2:670462
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2016-02-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(298 kB)129 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 298 kBChecksum SHA-512
785d17d03748f205ac460810662066d7a29077642916f7f4f5cb26fe47aff0c069a5690492875a602553ceb95c6920d30d9421e7d9db05e7209cf68fec360ef9
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Karlsson, RobertHellman, FredrikAndersson, MatsWiman, Leif GWågberg, Lars-Göran
By organisation
Pavement TechnologyTransport economics BorlängeInfrastructure maintenance
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 129 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 299 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf