Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utvärdering av effekten av förstärkt information vid övergångsställe (FIVÖ)
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Human-vehicle-transport system interaction.ORCID iD: 0000-0002-4790-7094
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Crash safety.
2010 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Evaluation of the effectiveness of enhanced information at pedestrian crossings (English)
Abstract [sv]

Förstärkt information vid övergångsställe, så kallade FIVÖ-system, är effektivt i termer av att öka fotgängares upplevelse av säkerhet och trygghet vid passage av övergångsstället. Syftet med föreliggande studie var att utvärdera effektiviteten av FIVÖ-systemen samt att fånga fotgängares, cyklisters och förbipasserande trafikanters uppfattning om de klassiska FIVÖ-systemen.

Studien omfattar en första genomgång av olyckor vid övergångsställen, hastighetsmätningar vid ett urval av platser samt intervjuer med fotgängare, cyklister och bilister som passerar FIVÖ-system. Resultaten visar att flest olyckor vid övergångsställen sker i tättbebyggt område i anslutning till korsningar på vägar där hastighetsbegränsningen är 50 kilometer i timmen. Detta speglar framför allt att det är där det finns övergångsställen. För urvalet av mätplatser visar resultaten av hastighetsmätningarna en signifikant lägre hastighet (~ 2,2 km/h) då FIVÖ-systemet var aktivt jämfört med då det inte finns ett system. Vidare visar resultaten att såväl fotgängare som cyklister upplever att systemen bidrar till att de är säkrare, känner sig trygga och att förbipasserande i större utsträckning stannar och släpper dem före. Bilisterna upplever att systemet bidrar till att de lättare kan upptäcka fotgängare och cyklister vid övergångsstället. Det finns dock en del utvecklingspotential avseende synbarheten. Såväl bilister som fotgängare och cyklister anser att de ljus som används vid testade FIVÖ-system kan förbättras och förstärkas.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2010. , 30 p.
Series
VTI notat, 16-2010
Keyword [en]
Pedestrian crossing, Warning, Flashing light, Safety, Evaluation, Average speed, Driver, Pedestrian, Cyclist, Attitude
National Category
Applied Psychology
Research subject
20 Road: Traffic engineering, 22 Road: Traffic control and traffic information
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1724OAI: oai:DiVA.org:vti-1724DiVA: diva2:670437
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2014-10-08Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1104 kB)201 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1104 kBChecksum SHA-512
955990c1f7143fef8054569c3fa969858c3993f7323fa5574cca8bad1607a6b48bce270372118da0e446f70755bdb86d96c43a1d43571ed7c53b30c64a4bb3c0
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Anund, AnnaSöderström, Beatrice
By organisation
Human-vehicle-transport system interactionCrash safety
Applied Psychology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 201 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 280 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf