Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Upptäckbarhet av fotgängare i mörker vid övergångsställen
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.ORCID iD: 0000-0001-5769-7193
2007 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Efter att den så kallade zebralagen infördes år 2000 har olyckorna vid övergångställen ökat, både påkörning av fotgängare och upphinnandeolyckor. Detta skulle delvis kunna förklaras av att bilisterna alltför sent upptäcker fotgängare som står i begrepp att korsa gatan, vilket kan vara speciellt uttalat i mörkertrafik. För att minska riskerna vid övergångsställen har Vägverket och kommuner vidtagit åtgärder, vilka oftast har inneburit intensivbelysning och/eller insnävning av körfälten. Denna studie redovisar och utvärderar några sådana åtgärder. Resultaten visar att intensivbelysning inte alla gånger är tillräckligt för att förbättra upptäckbarheten av fotgängare; en mörkt klädd fotgängare som går över bakom övergångsstället kan till och med ha sämre upptäckbarhet än om övergångsstället inte skulle ha haft intensivbelysningen. Om däremot den extra belysningen kompletteras med en insnävning av körfältet förbättras upptäckbarheten, oavsett om fotgängaren har ljusa eller mörka kläder eller om denne går över vid eller bakom övergångsstället. För att förbättra upptäckbarheten av fotgängare vid övergångsställe i mörker, rekommenderas med stöd av resultaten, att övergångsstället intensivbelyses och att körfälten in mot detsamma snävas in. En mörkklädd fotgängare, som passerar övergångsstället bakom detta har dålig upptäckbarhet om övergångsstället är intensivbelyst, men ej insnävat.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: VTI., VTI notat 5-2007 , 2007. , 28 p.
Keyword [en]
Pedestrian, Visibility, Pedestrian crossing, Darkness, Lighting, Light intensity, Clothing, Method, Photography
Research subject
Road: Highway design, Road: Safety devices
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1626OAI: oai:DiVA.org:vti-1626DiVA: diva2:670338
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2016-02-25

Open Access in DiVA

fulltext(1435 kB)76 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1435 kBChecksum SHA-512
7fbfce2488ebb0cd67bd6d44dadb5b09720b538d0cdeeab329cdf1eecc0648445c121df5a17e47b2d95195c79f294b7fffe71fdb71f390a9fb5d5009192241a8
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Lundkvist, Sven-OlofNygårdhs, Sara
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 76 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 44 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf