Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tema Vintermodell: fordonskorrosion beroende på vintervägsaltning: kunskapssammanställning
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2006 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Vägsaltet orsakar snabbare nedbrytning av rostskyddsmedel och förbättringslack medan fabrikslackering endast påverkas av vägsaltet i liten omfattning. Saltning medför att korrosionen startar tidigare men också att hastigheten ökar. I försök med osaltade vägar värderades flera effekter monetärt för att kunna väga samman för- och nackdelar. Genom diskussioner med experter kom man fram till att om man slutar salta kommer bilarnas livslängd att öka med 25 %. Kostnader för korrosion på grund av vintersaltning beräknades 1985 till 1,7 miljarder kronor eller 12 öre per fordonskilometer. Undersökningar visar också på hur korrosionshärdigheten förändrats med åren. Det förefaller som om korrosionshärdigheten blivit bättre under 1980-talet och till mitten av 1990-talet men att korrosionshärdigheten därefter varit ungefär densamma då några år gamla fordon från respektive årsmodell undersökts. Om vi antar att den totala förbättringen är 20 % från 1985 till 2005 innebär det en kostnad på knappt 10 öre per fordonskilometer. Om detta räknas upp med KPI för denna period dvs. 1,8 gånger, erhålles en kostnad på 17,5 öre per fordonskilometer. Det totala trafikarbetet är 72 miljarder fordonskilometer per år varav 35 % uträttas under vintern (5 månader). Räknas även de in som då och då kör på saltade vägar sätts att 90 % av vintertrafikarbetet påverkas av saltet dvs. 72 x 0,35 x 0,90 x 0,175 vilket blir cirka 4 miljarder kronor per vinter i kostnad för korrosion på kaross beroende av vintervägsaltning eller cirka 1 000 kr per fordon och år. Korrosion på elektronik bedöms bli det kommande stora korrosionsproblemet. Elektronisk utrustning används ofta för att styra andra tekniska anordningar t.ex. i bilar. Man måste därför ställa stora krav på att elektroniken är driftsäker. Redan idag är det vanligt med elektronik i bilarna och i framtiden blir det allt vanligare. Miljön på gator och vägar är starkt förorenad och kemiskt mycket aggressiv. Detta gör korrosionen till ett svårlöst problem. Problemet med kapsling av elektronik är att de flesta kapslingsmaterial släpper in fukt på ett eller annat sätt, vilket då ger upphov till korrosion. Saltet går nog att komma undan genom kapsling men fukten är svårare. Eftersom saltet medför en fuktig miljö är det troligt att det leder till ökad korrosion, men detta bör givetvis undersökas. Två olika scenarier kan tänkas då ett mycket grovt antagande kan vara att dels räkna med att saltet inte har någon inverkan, dels räkna med samma kostnad som för korrosion på karosseriplåt dvs. 0-4 miljarder kronor. Används medelvärdet av detta innebär det 500 kr per fordon och år eller 8,75 öre per fordonskilometer.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: VTI., VTI notat 24-2006 , 2006. , p. 34
Series
VTI notat
Keyword [en]
Corrosion, Vehicle, Deicing, Salt, Damage, Cost, Car, Lorry, Electronics
Research subject
Road: Vehicles and vehicle technology, Road: Vehicle operating and management; Road: Maintenance, Road: Winter maintenance
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1620OAI: oai:DiVA.org:vti-1620DiVA, id: diva2:670332
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(270 kB)73 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 270 kBChecksum SHA-512
5756b2bde0b884bba01c08e5a387a199e511c56758b4c96eb38c6de53394954022ea14b8d2319edde2e3a987c79684f510ae15dd236a7c74599a513c2e2a0b6a
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Öberg, Gudrun
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 73 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 106 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf