Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Fördröjningar och stigtider för gasmätningar med VTI:s avgasmätbil
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2005 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

VTI har sedan länge en mätbil som specialutrustats för att mäta ett antal

motorberoende variabler under körning. Förutom temperatur i ett flertal

mätpunkter i motor och avgassystem mäts bränsleförbrukning, motorvarvtal,

lambda-värde (= förhållandet mellan bränsle och syretillförsel)

och emissioner med god precision. Temperatur, varvtal, lambda-värde och

bränsleförbrukning är storheter som i praktiken mäts momentant, det vill säga,

den eventuella fördröjningen mellan mätning och resultat är så kort att den, i

sammanhanget, saknar betydelse. Gasmätinstrumenten, å andra sidan, har en helt

annan karaktäristik. De har både en tydlig fördröjning samt stigtider som

varierar mellan de olika instrumenten. Vid mätning under konstanta

förhållanden har detta mindre betydelse då loggning av resultat inte påbörjas

förrän konstanta förhållanden uppnåtts. Vid körning i stadstrafik är å andra

sidan förhållandena sällan, eller aldrig, konstanta. I de fallen är det

väsentligt att ta hänsyn till mätuppställningens begränsningar. Under senare

år har intresset för att mäta i omgivningsluften i gaturummet ökat markant.

Därför har vi utvärderat emissionsinstrumentens prestanda att mäta i

omgivningsluft. I de fall bilen står stilla kan vi anta att vi har någorlunda

konstanta förhållanden (enstaka förbipasserande högemitterande fordon kan dock

ge upphov till kortvarigt kraftigt försämrad luftkvalitet). Om bilen å andra

sidan körs under mätningen kommer förhållandena att variera desto mer till

följd av att luftkvaliteten varierar i olika delar av gaturummet som en följd

av trafikintensitet, andra föroreningskällor, topografi, väderförhållanden och

gaturummets ventilation. Syftet med detta notat är att utvärdera

mätuppställningen så som den sitter monterad i VTI:s avgasmätbil med avseende

på tidsfördröjningar och stigtider för olika gaskomponenter. Utvärderingen har

gjorts för mätning både på avgaser och på omgivningsluft. Endast mätning av

gaser berörs i detta notat.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: VTI., VTI notat 41-2005 , 2005. , 42 p.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Emission, Measurement, Method, Nitrogen oxide, Carbon dioxide, Carbon monoxide, Filter, Time, Delay
Research subject
Road: Vehicles and vehicle technology, Road: Vehicles and the environment; Road: Transport, society, policy and planning, Road: Environment
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1567OAI: oai:DiVA.org:vti-1567DiVA: diva2:670279
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(573 kB)22 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 573 kBChecksum SHA-512
7c391d0f37e636cbe0537627ca123a7ef2ca37a058cf6a3d0b4b4b747ccba6a37fe344c3f5005469e3e3ca37d3875e9e05361691139110d6218f5f614fc62d4d
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Matstoms, Ylva
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 22 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 22 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf