Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Trafikvariation över året: trafikindex och rangkurvor beräknade från mätdata
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2005 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Utformning och drift av effektiva, säkra och miljövänliga vägtrafikanläggningar kräver ingående kunskap om sambanden mellan anläggningarnas utformning, trafikflöde, omgivning och resulterande effekter avseende framkomlighet, säkerhet och emissioner. Projektet EFFEKTMODELLER FÖR VÄGTRAFIKANLÄGGNINGAR (EMV) startades i november 1999 på uppdrag av Vägverket, Statlig väghållning. Projektet genomförs i samarbete mellan Kungliga Tekniska Högskolan (KTH), VTI och Lunds Tekniska Högskola (LTH).Det övergripande syftet med projektet är att genom litteraturstudier, modellutveckling och fältmätningar vidareutveckla befintliga och ta fram nya effektmodeller och åtgärds-effektsamband. Målsättningen är att de resulterande effektmodellerna skall kunna användas som underlag för handböcker och datorprogram för konsekvensbedömningar av åtgärder för Vägverkets produkter och tjänster. Särskilt finns en koppling till den planeringsomgång som Vägverket (VV) kommer att genomföra år 2006. EMV-projektet omfattar framtagning av effektmodeller för framkomlighet, trafiksäkerhet och avgasemissioner för alla vanliga typer av vägtrafikanläggningar. För effektberäkningar vid investeringsplanläggningen användes aktuell årsdygnstrafik (ÅDT) för ett objekt som mått på trafikens storlek. Därför behövs hastighets-flödessamband (v/d-funktioner) på ÅDT-basis, som för närvarande beräknas utifrån en rangkurva för ett aktuellt objekt. Rangkurvan skall beskriva trafikflödets variation över året. Nu befintliga rangkurvor är dock gamla och grundar sig på äldre variationsmätningar från början av 1990-talet med en annan trafikvariation över året. Därför behöver nya indexserier och rangkurvor utvecklas. Inom ramen för EMV-projektet har det ansetts som mycket angeläget att utföra en bearbetning och analys av data från nyligen inmätta helårsräknade punkter i syfte att utveckla nya trafikindex och rangkurvor. I detta notat ges en sammanfattande beskrivning av metod och framför allt resultat.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: VTI., VTI notat 31-2005 , 2005. , 33 p.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Traffic count, AADT, Traffic flow, Variability, Month, Weekend, Location, Rural area, Urban area, Index
Research subject
Road: Traffic engineering, Road: Traffic measurement and traffic analysis
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1551OAI: oai:DiVA.org:vti-1551DiVA: diva2:670263
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(354 kB)177 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 354 kBChecksum SHA-512
48c9e3a4e448de64c0b4575d6befe0b4abb33eb47f1cccf523d7ee1eb7fdb1a98dc675659d7c0564d0a3c6c4cd9a167ccfa9c6ec16ed5123c2620b54c03167f8
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Björketun, UrbanCarlsson, Arne
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 177 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 246 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf