Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Beständighet hos asfaltbeläggningar: utmattning av asfaltlager som utsätts för upprepade belastningar i närvaro av vatten
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2005 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Brister i asfaltlagers beständighet kan antas orsaka stora kostnader för

samhället. För att förbättra beständigheten på asfaltbeläggningar har

vattenkänsligheten undersökts på bitumenbundet bärlager. Av speciell

betydelse för bärlager är dess förmåga att motstå utmattning. Samband mellan

töjningsnivån i underkant av bärlagret och förmågan att motstå utmattning är

av vikt vid dimensionering av bitumenbundna lager. Hur vatten påverkar dessa

samband är därför av stor betydelse för att kunna göra en lägesspecifik

dimensionering eftersom olika vägkonstruktioner i olika klimat utsätts för

mer eller mindre vatten. Två bärlagerbeläggningar, AG16, undersöktes med en

speciell försöksuppställning i VTI:s wheeltracking-utrustning, med syftet att

studera sprickinitiering och sprickpropagering i konstruktionerna under torra

respektive våta förhållanden. De två beläggningarnas styvhetsmoduler och hur

dessa påverkades av s.k. vinterkonditionering studerades parallellt med

utmattningsprovningen. Sambandet mellan töjningsnivån i utmattningsförsöken

och antalet belastningar till sprickinitiering var likvärdigt för de två

bärlagren samt relativt oberoende av om bärlagren testades under torra eller

våta förhållanden. Likaså var sprickpropageringen, dvs. antalet belastningar

mellan det att en spricka bildats i underkanten i beläggningen och till dess

sprickan är genomgående, likvärdiga för de två beläggningarna under torra

förhållanden. Undersökningarna visar däremot att sprickpropageringen gick

markant snabbare för ett av materialen vid närvaro av vatten. Detta material

uppvisade också större sänkning av styvhetsmodulen vid vinterkonditionering.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: VTI. VTI notat 9-2005 , 2005.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Bituminous mixture, Durability, Fatigue, Surface water, Cracking, Stiffness, Laboratory, Test
Research subject
Road: Materials, Road: Bituminous materials and binders; Road: Highway design, Road: Pavement design
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1536OAI: oai:DiVA.org:vti-1536DiVA: diva2:670248
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(302 kB)28 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 302 kBChecksum SHA-512
6c82bdce28268a4e0a66354c598b1c283540e8318d8ba82e9426c67930e8e14c5ac118bea9ccc0eb258966f3c47adaed59e7c7e64f8ddf70e95219431036fe76
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Kalman, BjörnHakim, HassanSaid, SafwatWaldemarsson, Andreas
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 28 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 70 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf