Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Polisens personliga utrustning i olycka
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2005 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

VTI blev kontaktade av Rikspolisstyrelsen med anledning av interna

funderingar specifikt efter en trafikolycka där en kvinnlig polis

förolyckats. Även om inget vid denna olycka specifikt pekat på att den

utrustning som polisen bar på sin uniform direkt förorsakat olyckans tragiska

utgång, väcktes tankar om att undersöka om det fanns risker med någon av all

den utrustning som bärs på

uniformen och om det därmed också gick att identifiera några lämpliga

åtgärder för att förändra eller reducera riskerna. Därmed bestämdes att,

genom att utföra två kollisionsprov, arbetsmiljön för polisen i polisbil av

personbilstyp skulle studeras. I två stycken krockprov testades hypotesen att

polisens personliga utrustning på uniformen kunde påverka bilbältes funktion

vid kollision. Sammanfattningsvis kan konstateras att inget därvid framkom

som tyder på att skyddsvästen har någon signifikant negativ inverkan på

bilbältets funktion. Vidare konstateras att de utrustningsdetaljer som var

för sig monteras på utrustningsbältet runt midjan inte i sig innebär

signifikanta riskökningar, även om det givetvis inte kan uteslutas att även

små men vassa föremål i olyckliga fall kan ge lokala men svåra skador, men

att mera generellt kan konstateras att bältets omfång rent fysiskt driver

bort höftdelen av bilbältet från korrekt anliggning mot den bältade personens

höft, varvid uppenbar risk för s.k. underglidning uppstår. En normal s.k.

bältesförsträckare förmår inte i nuläget hämta hem allt det slack som

utrustningen inducerar

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: VTI. VTI notat 13-2005 , 2005.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Police, Safety belt, Equipment, Impact test, Anthropometric dummy, Injury, Air bag
Research subject
Road: Vehicles and vehicle technology, Road: Vehicle interior safety; Road: Traffic safety and accidents, Road: Personal injuries
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1533OAI: oai:DiVA.org:vti-1533DiVA: diva2:670245
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(758 kB)228 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 758 kBChecksum SHA-512
63b73da52bc481569b51560efa329ff1d3cbfd6ae010051c3a80efde95fe36e4b470be44e236d456ac2ff45c6e371fc3db98aa004faa2062fa7596be969b2962
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Wenäll, JanAndersson, Håkan

Search in DiVA

By author/editor
Wenäll, JanAndersson, Håkan
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 228 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 30 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf