Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Beskrivning av VTI-metod för bärighetsklassificering av svenska flygfältsbanor
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2004 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Bärighetsklassificering av flygfältsbanor enligt det internationella systemet

med ACN/PCN (Aircraft Classification Number/Pavement Classification Number)

används dels för att fastställa banors strukturella tillstånd och dels som

ett operativt mått på en banas trafikerbarhet. Kraven på flygfältsbanorna har

ökat i takt med större och tyngre flygplan samtidigt som de ekonomiska

resurserna är begränsade. Det ställer krav på bra analysmetoder för underhåll

och byggande. Bärighetsklassificeringen är en viktig parameter i

uppföljningen av banornas tillstånd och underhållsplaneringen av

flygfältsbanor. Den nuvarande analys- och beräkningsmetodiken har använts

under många år och det finns en lång erfarenhet av dess användning. Samtidigt

har ny kunskap successivt tagits fram inom området bärighet på vägar och

flygfält. Det kan därför finnas ett behov av att uppgradera metoden.

Tillämpningen av den nedan beskrivna metoden bör ske med viss försiktighet

och i samråd med bärighetsexpertis. Metoden för bärighetsklassificering

följer huvudsakligen ett omvänt dimensioneringsförfarande med ett underlag

bestående av mer eller mindre kända uppgifter om banornas konstruktiva

utformning (överbyggnadsdata) och en provbelastning med

fallviktsdeflektometer (fallviktsmätning). Mätningen kan vid behov

kompletteras med materialprovning i laboratorium.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 15-2004 , 2004.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Bearing capacity, Flexible pavement, Runway, Measurement, Method, Falling weight deflectometer
Research subject
Road: Highway design, Road: Pavement design
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1497OAI: oai:DiVA.org:vti-1497DiVA: diva2:670208
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(427 kB)165 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 427 kBChecksum SHA-512
ae68b6b3dd3aa85e4e0e2cb1e06d5dc8fff4f8c397daf1eb99332acc742f50356c357868493abbcc39adf53d1432a47888addcf25fdf417360abac3c0f63a67c
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Carlsson, Håkan
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 165 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 39 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf