Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tillståndsmätning och analys av vägmarkeringars synbarhet i mörker i Sverige 2003
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2004 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Denna rapport beskriver resultaten av en inventering av vägmarkeringars

retroreflexion under år 2003 på klass-3-vägar i Sverige, dvs. på vägar med

ÅDT > 4 000 fordon/dygn. Resultaten jämförs också med motsvarande från åren

2000-2002.År 2003 användes i princip samma metod som tidigare år. Detta

innebär mätning av de torra vägmarkeringarnas retroreflexion med det mobila

instrumentet Ecodyn 30. Instrumentet har dock modifierats något varför det

har validerats mot LTL-2000. För att validera Ecodyn 30 har mätningar gjorts

på några valda objekt med både Ecodyn 30 (monterade på två bilar) och

LTL-2000. En jämförelse gjordes som visade att skillnaderna mellan mätvärdena

från de två mätbilarna var försumbara. Likaså var överensstämmelsen mellan

mätvärden från Ecodyn 30 och LTL-2000 god.Analyserna visar att Region Sydöst

och Region Väst har en högre vägmarkeringsstandard än övriga regioner, medan

Region Stockholm och Region Mitt har en lägre standard.Sammanlagt har 39 % av

alla utvalda delobjekt i Sverige (undantaget Region Skåne som inte ingått i

studien) blivit godkända. Region Sydöst och Region Väst har mer än 70 %

godkända objekt och är därmed bäst i landet. Lägsta andelen godkända

delobjekt har Region Stockholm med ca 8 %. I övriga regioner är andelen

godkända delobjekt mellan 10 % och 45 %. Mätningarna under åren 2000-2003

visar på en positiv utveckling av vägmarkeringarnas funktion. Detta gäller

framförallt de regioner som hade en relativt sett låg vägmarkeringskvalitet

vid projektets början år 2000.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 25-2004 , 2004.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Carriageway marking, Retroreflection, Dryness, Measurement, In situ
Research subject
Road: Traffic engineering, Road: Traffic control and traffic information
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1493OAI: oai:DiVA.org:vti-1493DiVA: diva2:670204
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-03-30

Open Access in DiVA

fulltext(213 kB)77 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 213 kBChecksum SHA-512
298d54e82f5f49bd25ac2a45a219921a1c11af8ae13737fa1b1e11a775f7325696f37d32a2a896a5a9620c3bd07fc949f4f3779189cf4aa029f5ba84dfeecd0e
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Koucheki, Behzad
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 77 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 17 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf