Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Flödesblandning av slitlager enligt KGO-III metoden
Swedish National Road and Transport Research Institute.ORCID iD: 0000-0002-3648-3759
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2004 (Danish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Denna undersökning visar att flödesblandning enligt KGO-III metodik kan ge

beläggningar med mycket god beständighet. Borrkärrnor från fem olika

vägobjekt har analyserats med avseende på styvhetsmodul efter att proverna

utsatts för s.k. "vinterkonditionering". (Saltvatten och

frys-töbehandlingar). KGO-III metodiken uppvisar motsvarande beständighet

(något bättre i samtliga fall) som referensbeläggning, trots 0,5 % lägre

bindemedelshalt och ca 30°C lägre tillverkningstemperatur. Förklaringen anses

vara att KGO-III massa får en homogenare blandning samt att detta

blandningsförfarande ger tjockare bindemedelshinnor, främst runt de grövre

partiklarna i massan. De studier av plan- och tunnslip som utförts hos

Vejtekniskt Institut i Roskilde visar att även referensen är förhållandevis

homogen i detta fall samt att motsvarande bindemedelshinnor erhållits hos

KGO-III massorna trots lägre bindemedelshalt. De fältmätningar som utförts på

dessa sträckor bekräftar att beläggning enligt KGO-III konceptet väl

uppfyller kraven på friktion och textur. Jämförs texturmätning i inre och

yttre hjulspår uppvisar KGO-III sträckorna något homogenare yttextur än

referensen.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 19-2004 , 2004.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Danish, Sweden, Wearing course, Bituminous mixture, Wear, Stiffness, Porosity, Laboratory, Test method, Core, Freezing thawing cycle
Research subject
Road: Highway design, Road: Surfacing
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1492OAI: oai:DiVA.org:vti-1492DiVA: diva2:670203
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2016-02-25

Open Access in DiVA

fulltext(1114 kB)99 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1114 kBChecksum SHA-512
85b19b743b2f1be934d66a954dff5574897a573de34018bd4bf719e8cb7991ac678943f4d3554556db18714f0eeb22ae7410b261c7a75e69b2da8481263e1050
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Viman, LeifSaid, SafwatHakim, Hassan
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 99 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 24 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf