Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kall återvinning på plats (stabilisering) av asfaltbeläggningar genom inblandning av bitumenemulsion
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2004 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Sommaren 1995 åtgärdades ett antal vägar inom region Mälardalen genom

markinblandning av bituminösa bindemedel i befintligt vägmaterial bestående

av asfaltbeläggning och i några fall även obundet bärlagermaterial. Vid

åtgärderna användes en ny djupstabiliseringsfräs av fabrikatet Wirtgen 2100DC

och nominellt fräsdjup var 10 cm. I samband med åtgärderna fick VTI i uppdrag

att ta fram arbetsrecept för objekten, svara för kvalitetskontrollen av prov

tagna både före och efter åtgärd samt att följa upp tre av de åtgärdade

vägarna genom borrkärnor, besiktning, fallvikts- och RST-mätningar. På en av

vägarna lades också några provsträckor med varierande bindemedelsinblandning

in i objektet. En viktig del av studien var att studera relevansen i ett

proportioneringsförfarande som från början tagits fram för kalla

återvinningsmassor tillverkade i verk, men även bör fungera vid

markinblandning av emulsion i frästa massor. Valet av arbetsreceptet för de

olika objekten togs fram enligt detta förfarande. Metodiken är baserad på

jämförande tester av laboratorietillverkade provkroppar med varierande

bindemedelsinblandning. Proverna undersöktes med avseende på hålrumshalt,

pressdraghållfasthet, styvhetsmodul, stabilitet och vattenkänslighet

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 18-2004 , 2004.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Cold in situ recycling, Roadbase stabilization, Bitumen, Binder, Bituminous mixture, Voids ratio, Rutting, Deflection, Stiffness, Laboratory, Test, Experimental road, Flexible pavement
Research subject
Road: Materials, Road: Bituminous materials and binders; Road: Highway design, Road: Pavement design
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1489OAI: oai:DiVA.org:vti-1489DiVA: diva2:670199
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(152 kB)46 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 152 kBChecksum SHA-512
71a4222feef32ebf5acae58e09f181ca277fdb097b70195b41f2af85d4ebb4c9da1697eaf0076a102da3a7334b512a93c83fff9fce37cd031b2582c806283eb4
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Jacobson, Torbjörn
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 46 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 46 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf