Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Stabilisering med emulsion och kombinationen av emulsion + cement: provvägsförsök på väg U256, Norberg-Sala. slutrapport 2003
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2003 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Hösten 1999 utfördes ett provvägsförsök med stabilisering på väg U256 mellan

Norberg och Sala i Västmanland. Syftet var att studera effekten av

cementinblandning (1 och 2 %) i samband med emulsionsstabilisering. En mindre

tillsats av cement anses främst förbättra beständigheten hos massan, men även

materialets hållfasthet blir högre. Förutom provsträckorna med cement lades

även ett antal referenssträckor med enbart emulsion (3,0 % BE60M330/430) in i

provvägen. Materialet som stabiliserades var en blandning av befintligt

beläggningsmaterial och bärlagergrus. Kalla markinblandningsmetoder har en

stark miljö- och återvinningsprofil. Materialet behöver inte uppvärmas,

befintliga vägmaterial kan tas till vara, transportbehovet av nya vägmaterial

är litet och tekniken passar bra för vägar långt från stationära asfaltverk.

En förutsättning för ett lyckat resultat är att befintligt material har en

någorlunda lämplig och homogen sammansättning. Provvägen har under åren

1999-2003 följts upp med avseende på utvecklingen av spår, jämnhet, bärighet

och skador samt egenskaperna hos det stabiliserade lagret.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 59-2003 , 2003.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Roadbase stabilization, Emulsion, Cement, Surfacing, Follow up study, Rutting, Evenness, Bearing capacity, Strength, Experimental road
Research subject
Road: Maintenance; Road: Materials, Road: Stabilized materials (incl. stabilized soil och waste materials); Road: Highway design, Road: Pavement design
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1470OAI: oai:DiVA.org:vti-1470DiVA: diva2:670180
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(222 kB)57 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 222 kBChecksum SHA-512
5b33f1aa63a702420ed2c466dcb00727c1e1bf340f4b3956b2b5e98541545bb97ddcaf1ae298f364c037dd03de04d9771ecac991d97ee777cfa589f49dc517c4
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Jacobson, Torbjörn
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 57 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 61 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf