Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Våta vägmarkeringars funktion 1998-2003
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2003 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Sommaren 1998 lades ett provfält med våtsynbara vägmarkeringar på rv 63 söder

om Filipstad. Dessa har följts upp under fyra år. Efter fyra års slitage från

vägmiljön hade flera provmarkeringar fortfarande bra funktion och man såg en

anledning till att kontrollera dessa efter ytterligare ett år, våren 2003.

Retroreflexionen för torra och våta vägmarkeringar samt luminanskoefficienten

för torra markeringar mättes våren 2003. Jämte detta gjordes även en

subjektiv bedömning av slitagetillståndet. Denna funktionskontroll utfördes

på 5 provmarkeringar samt den plana (ej våtsynbara) referensmarkeringen.

Resultaten visar att 2 av de 5 provmarkeringarna skulle ha klarat

funktionskraven för en klass-3-väg enligt RUV (Regler för Underhåll av

Vägmarkering). Med andra ord hade åtminstone 90 % av mätplatserna högre

retroreflexion i torrt än 100 mcd/m2/lux, 90 % hade retroreflexion i vått på

åtminstone 35 mcd/m2/lux och 90 % hade luminanskoefficient lägst 130

mcd/m2/lux. Dessutom bedömdes mindre än 10 % av markeringen vara bortsliten.

Orsaken till underkännande var alltid retroreflexionen för våt markering.

Funktionen för de två provmarkeringarna som har klarat samtliga funktionskrav

(friktionen kontrollerades dock ej) måste anses vara mycket bra, med tanke på

att de nu hade legat på vägen i fem vintrar. Sedan 1998, då ovannämnda

provsträcka lades, har nya material utvecklats. Det borde därför vara av

största intresse att upprepa en liknande studie. En sådan studie skulle kunna

ha till syfte, inte endast att testa nya vägmarkeringsmaterial, utan även att

jämföra resultat från provfält med kant- och mittlinjer. Ett sådant projekt

skulle med fördel kunna genomföras inom CEN 226/WG2/durability.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 43-2003 , 2003.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Carriageway marking, Reflectivity, Experimental road, Follow up study, Wear, Luminance
Research subject
Road: Materials, Road: Miscellaneous materials; Road: Traffic engineering, Road: Traffic control and traffic information
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1449OAI: oai:DiVA.org:vti-1449DiVA: diva2:670159
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(83 kB)26 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 83 kBChecksum SHA-512
b246a8df76d57299fed5df256a9f3402c04cf4879e802d3ad660b02c94df985dcbd3e4c0dc7a707d1cd615e39e03320f68f0eb586547f7acac82f34340e513d9
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Koucheki, Behzad
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 26 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 21 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf