Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
COPERT III - EMV, jämförande beräkningar
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2003 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Ett alternativ till en traditionell kvantifiering av osäkerhet i en

beräkningsmodell kan vara att jämföra utsläpp beräknade med andra motsvarande

modeller. Ju större skillnader i beräknade värden desto större sannolikhet

för att minst någon av modellerna är felaktig. För den officiella

uppföljningen av utsläpp från svensk vägtrafik har den s.k. EMV-modellen

använts under de senaste åren. EU rekommenderar för sådan uppföljning den

s.k. COPERT-modellen (III). På uppdrag av Naturvårdsverket har jämförande

beräkningar utförts med dessa båda modeller för lika förutsättningar avseende

bilparkens antalsmässiga fördelning på olika undergrupper, trafikarbete,

meteorologiska förhållanden m.m. Själva jämförelsen avser därmed primärt

emissionsfaktorer och hur de två beräkningsmodellerna har omformat indata

till avgasutsläpp. Inför de jämförande beräkningarna sammanställdes

indatafiler till COPERT för åren: 1980, 1995, 2000 och 2010. Hur detta har

genomförts, liksom använda indata, beskrivs i föreliggande dokumentation.

EMV-beräkningarna baseras på en datafil motsvarande den som använts för VV:s

årsredovisning avseende år 2001. Denna fil utgör också bas för

COPERT-beräkningarna.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 44-2002 , 2003.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Vehicle, Emission, Computer, Program, Calculation, Model, Evaluation, Forecast, Fuel
Research subject
Road: Vehicles and vehicle technology, Road: Vehicles and the environment; Road: Traffic engineering, Road: Traffic theory
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1444OAI: oai:DiVA.org:vti-1444DiVA: diva2:670154
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(712 kB)29 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 712 kBChecksum SHA-512
6d73ffb35efe4ab3c35f95dffe53f47a93d2b4332593aa2f1391cfd628508f939e3ef7aa9da12a30f6b928dbab15bade8a62658536c4a1c872a5eea49da77fae
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Hammarström, Ulf
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 29 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 33 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf