Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Mätningar på Essingeleden 2002: förstudie för MCS på Essingeleden
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2003 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Under år 2002 påbörjades installationen av ett så kallat MCS (Motorway

Control System) på Essingeleden mellan Bredäng och Eugenia (Haga södra), med

början norrifrån från Eugeniatunneln och söderut. I en första etapp, klar

februari 2003, skall MCS-skyltar finnas på delen Lilla Essingen-Eugenia och

senare under 2003 eller under 2004 skall delen Nyboda-Lilla Essingen vara

klar. Dessutom har förändringar gjorts på Essingeleden i anslutning till

färdigställandet av Södra Länken. Sträckan Nyboda-Fredhäll har blivit

fyrfältig i nordlig riktning med öppnande november 2001 och i sydlig riktning

med öppnande i november 2002. Dessutom har tillkommit ett ytterligare körfält

på delen Fredhäll-Tomteboda i båda riktningarna. Under våren 2001 ändrades

nedfarten söderut till Klarastrandsleden från Norra Länken på så sätt att

avfarten målades tvåfältig i Karlbergs trafikplats. Väghållare och ansvarig

för dessa åtgärder är Vägverket Region Stockholm (VST). Väg- och

transportforskningsinstitutet (VTI) har av VST fått i uppdrag att uppskatta

effekterna av detta MCS. För att kunna utföra detta uppdrag har

trafikmätningar i form av floating carstudier genomförts under 1998-2002 och

denna typ av mätningar planeras fortsätta kommande år 2003-2004. Dessa

mätningar kompletteras av hastighetsflödesmätningar i fyra olika snitt på

Essingeleden. Tillsammans ger dessa data en mycket god tillståndsbeskrivning

av trafiken på Essingeleden under nämnda år.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 31-2003 , 2003.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Traffic survey, Motorway, Traffic flow, Speed, Journey time, Congestion, Peak hour, Itinerary, Fuel consumption, Emission
Research subject
Road: Traffic engineering, Road: Traffic measurement and traffic analysis
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1438OAI: oai:DiVA.org:vti-1438DiVA: diva2:670148
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-03-30

Open Access in DiVA

fulltext(534 kB)18 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 534 kBChecksum SHA-512
df1c34a61ab48a948172706b581f2f612f87ec546a9217b7107da302feb55dd81fd00fb04c0da8534a55e68e8637c5d50d770c1a21cc664d164b12ee460784e2
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Carlsson, ArneYahya, Mohammad-Reza
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 18 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 18 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf