Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Olycksdata och linjeföringsmått
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2003 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Projektet Effektmodeller för vägtrafikanläggningar (EMV), startades i

november 1999 på uppdrag av Vägverket, Statlig väghållning. Det övergripande

syftet med projektet är att genom litteraturstudier, modellutveckling och

fältmätningar vidareutveckla befintliga och ta fram nya effektmodeller och

åtgärds/effektsamband. Målsättningen är att de resulterande effektmodellerna

skall kunna användas som underlag för handböcker och datorprogram för

konsekvensbedömningar av åtgärder för Vägverkets produkter och tjänster.

Särskilt finns en koppling till den planeringsomgång som Vägverket kommer att

genomföra år 2004. EMV-projektet omfattar framtagning av effektmodeller för

framkomlighet, trafiksäkerhet och avgasemissioner för alla vanliga typer av

vägtrafikanläggningar. För anläggningstyp väglänkar saknas vid

investeringsplanering i allmänhet en noggrann och exakt beskrivning av

vägutformningen, med undantag av tvärsektion. Därför behövs generella mått

för en beskrivning av främst linjeföringen för ett vägobjekt, som i första

hand bör vara grundad på linjeföringsmått, för att beskriva horisontell och

vertikal linjeföring för vägar på landsbygd. Ett önskemål för ett beskrivande

linjeföringsmått är att det skall kunna förklara skillnader i effekter, t.ex.

i olyckskvot. I avsikt att undersöka sambandet mellan olycks- och skadekvot

och linjeföring har en analys gjorts av olycksutfallet på länk under

1990-talet där varje vägavsnitt med en olycka har tilldelats ett mått för

beskrivning av linjeföringen. Resultatet av denna studie redovisas i denna

dokumentation.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 11-2003 , 2003.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Alignment, Accident rate, Data base, Road network, Statistics, Width, Speed limit
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Accident statistics; Road: Highway design
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1415OAI: oai:DiVA.org:vti-1415DiVA: diva2:670125
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(635 kB)44 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 635 kBChecksum SHA-512
d9a1bd6ae8fdf43066461dd8a7bf6c68d6058f0263af5526d691e8a5c5e49a32ee844523e7ab9937c8ea3f8be26681819c554cae9a3e77e1bf04a820ebc912fd
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Björketun, Urban
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 44 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 32 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf