Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tema Vintermodell: olycksrisker vid olika vinterväglag
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2001 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Syftet med detta projekt är att ta fram genomsnittliga olyckskvoter (antal

olyckor

per miljon fordonskilometer) vid olika väglag, fördelade på olika

driftstandardklasser

samt dessutom med Sverige indelat i fyra klimatzoner. Olyckskvoterna

beräknas dels i absoluta mått, dels relativt risken vid torr barmark

vintertid.

Dessutom beräknas olyckskvoterna som funktion av hur ofta respektive väglag

förekommer under vintersäsongen, även detta såväl absolut som relativt.

Väglagen begränsas till de fem som förekommer vid polisens olycksrapportering

(torr resp. fuktig/våt barmark, packad snö/tjock is, tunn is/rimfrost samt

lös

snö/snömodd). Olycksmaterialet omfattar samtliga olyckor på det statliga

vägnätet

exklusive viltolyckor. I en fortsättning kommer olyckor med skadeföljden svår

personskada eller dödsfall att studeras.

Under de fyra vintersäsongerna 1993/94-1996/97 företogs väglagsobservationer

i cirka 2 000 punkter på det statliga vägnätet i de olika klimatzonerna.

Observationerna skedde i representativa punkter för vägar i de olika

driftstandardklasserna.

Ur Vägdatabanken har hämtats uppgifter för de fyra vintersäsongerna om

trafikarbetet i varje driftstandardklass och län samt polisrapporterade

olyckor per

väglag och län. Data summerades därefter till klimatzonsnivå.

Resultaten kan sammanfattas sålunda:

Is-/snöväglag har generellt sett cirka 3-30 gånger högre olyckskvot än den

för torr barmark, med väglaget tunn is som det farligaste

Olyckskvoterna vid olika is-/snöväglag har ett exponentiellt samband med

den andel av det totala trafikarbetet under vintersäsongen, som utförs på

det aktuella väglaget.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 60-2001 , 2001.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Winter, Accident rate, Icy road, Risk, Weather, Snow, Model, Region
Research subject
Road: Traffic safety and accidents, Road: Accident risk; Road: Maintenance, Road: Winter maintenance
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1388OAI: oai:DiVA.org:vti-1388DiVA: diva2:670098
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(453 kB)74 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 453 kBChecksum SHA-512
8b25c574a364ba4abf821e16cd09211a4dc2b5b6d2f6c0543a9852e64e5965e9c90db5ec3232b954772ae03d5e968b96fb98dc86cea3987be8810e98f5974abe
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Wallman, Carl-Gustaf

Search in DiVA

By author/editor
Wallman, Carl-Gustaf
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 74 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 40 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf