Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Trafiksäkerhet vid skolskjutsning - enkät till Sveriges kommuner
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.ORCID iD: 0000-0002-4790-7094
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Show others and affiliations
2001 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Hur ska kommunerna kunna följa upp skolskjutsverksamheten om rutiner

för uppföljning saknas? Det är en fråga man ställer sig efter att ha studerat

resultaten från en enkät till Sveriges samtliga kommuner.

Frågorna i enkäten syftade till att beskriva hur kommunen agerar och hur den

skolskjutsansvarige ser på säkerheten för de barn i förskoleklass och

grundskola

som åker med kostnadsfri skolskjuts till eller från skolan.

För att veta hur det står till med säkerheten krävs tillgång till uppgifter

om

olyckor och incidenter. Någon nationell registrering av vilka olyckor som är

skolskjutsolyckor förekommer inte och de skolskjutsansvariga i kommunerna

verkar inte heller alltid ha ett grepp om dessa uppgifter. Av de 205 kommuner

som skickat in svar på enkäten avstod 40 från att besvara frågan om hur många

barn och förare som skadats. En skattning av antalet skadade i samband med

skolskjuts blir därför mycket osäker, men verkar för en femårsperiod ligga på

nivån 4-5 dödade barn samt 115-145 skadade barn och 4-5 skadade förare.

Kommunerna har möjlighet att ställa krav på rapportering från entreprenören i

händelse av tillbud, incidenter eller olyckor. Enligt undersökningen har

färre än

hälften (ca 44 %) av kommunerna fått in rapporter om olyckor och incidenter

under läsåret 99/00. Vad man kan befara är att det inträffar fler olyckor och

tillbud

än de som rapporteras. Vidare är det tyvärr även så att drygt en fjärdedel av

de

kommuner som fått in rapporter avstår från att utvärdera dem.

Eleverna behöver lära sig hur de ska uppträda för att inte utsätta sig för

onödiga

risker i samband med skolskjutsningen. Styrelsen för skolans väsende har

ansvaret

för att eleverna utbildas i detta. Trots det tror endast tre av tio

skolskjutsansvariga

att kommunen har del i detta ansvar. Majoriteten tror istället att skolan

helt eller

delvis har ansvar för denna fråga. Det visar sig även att bara tre av tio

kommuner

själva anordnat någon sådan utbildning eller information. Utbildning eller

information till förarna anordnades endast av var tionde kommun.

Nio av tio kommuner väljer att ställa ett eller flera extra krav på

skolskjutsarna

vid upphandling av verksamheten. Kraven varierar mellan kommunerna. Inget

enskilt krav förekommer dock i mer än 55 procent av kommunerna. De vanligaste

kraven är att det ska finnas en sittplats till varje barn, att föraren är

svensktalande

eller att man satt en åldersgräns för fordonen eller föraren.

Totalt erbjuds uppskattningsvis 250 000 elever i förskoleklass eller

grundskola

kostnadsfri resa till skolan. Två tredjedelar av dem åker med upphandlad

skolskjuts. Övriga skolskjutselever reser med ordinarie linjetrafik och

omfattas

därmed inte av bestämmelserna i skolskjutsförordningen. Flera tusen av dessa

barn är sju år eller ännu yngre.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 13-2001 , 2001.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, School transport, Safety, Local authority, Responsibility, Contract, Child, Accident rate, Questionnaire
Research subject
Road: Traffic safety and accidents; Road: Transport, society, policy and planning, Road: Taxi, paratransit and school transport
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1372OAI: oai:DiVA.org:vti-1372DiVA: diva2:670081
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-03-30

Open Access in DiVA

fulltext(641 kB)24 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 641 kBChecksum SHA-512
4fc1afce6ffb984bbcaca8b82d14b23435ee2f9c06b70641fd7fecbdd660866c6d7255d5feb2dea74a3963204437a8394d922c5f74d3ce4d515dc4e139dccb96
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Wretling, PeterSörensen, GunillaAnund, AnnaYahya, Mohammad-Reza
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 24 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 27 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf