Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Förbättring av vägar genom stabilisering med bitumenemulsion, skummat bitumen och cement: uppföljning av två objekt i D- och U-län
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2001 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Kalla markinblandningsmetoder har en stark miljö- och återvinningsprofil. Materialet behöver inte värmas, befintliga material tas till vara och slipper mellanlagras, transportbehovet av nya vägmaterial är litet och tekniken passar bra för objekt långt från asfaltverk. En förutsättning för ett bra resultat är att befintligt stenmaterial har en någorlunda lämplig och homogen sammansättning. I samband med förbättring och förstärkning av två vägar inom Region Mälardalen utfördes provvägsförsök med inblandning av skummat bitumen i det ena fallet och kombinationen av emulsion och cement eller enbart emulsion i det andra fallet. Vid åtgärderna användes moderna djupfräsar (två olika) med bra styrutrustning för bindemedelsspridning och nivåjustering. Basbitumenet utgjordes av kvalitet 330/430 enligt specifikationerna i ATB VÄG. I viss utsträckning inblandades också makadam.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 29-2001 , 2001.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Roadbase stabilization, Stability, Improvement, Surfacing, Bitumen, Emulsion, Cement, Foamed bitumen, Follow up study, Visual inspection, Deflectograph, Transverse profile, Boring
Research subject
50 Road: Materials, 53 Road: Stabilized materials (incl. stabilized soil och waste materials); 50 Road: Materials, 51 Road: Bituminous materials and binders; 30 Road: Highway design, 33 Road: Surfacing; 30 Road: Highway design, 32 Road: Pavement design
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1304OAI: oai:DiVA.org:vti-1304DiVA: diva2:670013
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-02-17Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(550 kB)101 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 550 kBChecksum SHA-512
b25da6a8d976830738df54ba27f65f95e4debf87560231161fad7697af53b4f94ba2bf91ac4bbdcf12ec2dedbde60a15f5daaa3d0fd502acb9d26176e855ba9b
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Jacobson, TorbjörnHornwall, Fredrik
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 101 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 31 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf