Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Polering av asfaltbeläggning: friktionsmätningar i Stockholm 1997-2000
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2001 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

På senare år har problem med låg våtfriktion konstaterats på slitstarka

beläggningar med porfyr under sommarhalvåret, framför allt under

eftersommaren och hösten och i utsatta lägen. Det senare kan vara hårt

belastade trafikleder, tvära kurvor, korsningar, cirkulationsplatser, det

vill säga

vägbanor där gummidäckens knådande verkan är som störst. Mätningarna från

Stockholm har visat att friktionen snabbt kan reduceras om beläggningen är

poleringsbenägen och halkrelaterade olyckor har rapporterats på polerade

beläggningar. Mätningar som gjorts på landsvägsnätet över hela södra och

mellersta Sverige gav inga motsvarande låga friktionsmätningar som i

Stockholm utan porfyrbeläggningarna där uppvisade betydligt bättre friktion

under sommarhalvåret.

För att studera omfattningen av trafikpoleringen och förändringen av

friktionen

under året har en inventering gjorts på ett antal asfaltbeläggningar i

Stockholmsområdet. Inventeringarna från 1997, 1998, 1999 och 2000 omfattar

återkommande mätningar under året (från vår till tidig vinter) på ett antal

beläggningar i Stockholmsområdet. Det handlar om högtrafikerade vägar,

tunnlar

eller broar med slitlager typ ABS16 innehållande porfyr eller kvartsit eller

blandmaterial av porfyr och kvartsit eller porfyr och ortens material.

Skyltad

hastighet varierar mellan 50, 70, 90 och 110 km/h.

Mätningarna följer Vägverkets metodbeskrivning för bestämning av friktion på

belagd vägyta och avser våtfriktionen vid barmarksförhållanden. Vid

mätningarna

har VTIs friktionsmätbil typ ”SAAB Friction Tester” använts.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 17-2001 , 2001.
Series
VTI notat
Keyword [en]
Swedish, Sweden, Bituminous mixture, Surfacing, Polishing, Friction, Measurement, In situ, Aggregate, Follow up study
Research subject
Road: Highway design, Road: Surfacing
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1298OAI: oai:DiVA.org:vti-1298DiVA: diva2:670007
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2013-12-03

Open Access in DiVA

fulltext(292 kB)9 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 292 kBChecksum SHA-512
db12d2975c359799f4bafc9562e33b88fa55b4a17f3d2adbda321ad5f634bc1b426a645c84988a534718fce088e9cec4ab8f0fb63c5c1c087d5c3c833b9fb3bd
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Jacobson, TorbjörnHornwall, Fredrik
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 9 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 35 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf