Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utvärdering av alternativ 13 m väg: halvårsrapport 2000:1
Swedish National Road and Transport Research Institute.
2000 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Syftet med programmet är att finna och klarlägga: - rätt standard- och kostnadsnivå för de föreslagna åtgärderna med inriktning att minska svåra mötes- och avkörningsolyckor, vilka svarar för drygt hälften av alla döda och svårt skadade på 13 m vägar, - rätta drift- och underhållsmetoder och kostnadsnivåer, - framkomlighets-, trafiksäkerhets- och miljöeffekter, - trafikantattityder.

VV:s och VTI:s bedömning innan utvecklingsprogrammet startade var att mittseparering med räcke, s.k. 2+1-väg med mitträcke, och sidområdesåtgärder inom vägområdet kan ha en mycket stor trafiksäkerhetseffekt, sannolikt ca 20 till 30% men kanske ända upp till 50% minskning av antalet döda och svårt skadade (länk exklusive viltolyckor), att jämföra med ca 60% för motorväg (MV). 2+1-väg med räcke skulle då vara ca 5 gånger mer effektiv än motorväg vid trafikflöden i om-rådet 5-10 000 f/d beräknat efter nyckeltalet minskat antal döda och svårt skadade/investering. Svårigheten är att finna rätt nivå på övriga åtgärder för att begränsa barriäreffekten, förhindra nya trängningsolyckor m.m. och samtidigt begränsa kostnader och intrång.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut , 2000.
Series
VTI notat ; 67-2000
Keywords [en]
Swedish, Sweden, Main road, Layout, Alternative, Safety fence, Median, Traffic lane, Number, Width, Speed, Journey time, Accessibility, Accident rate, Driver, Attitude, Operations, Maintenance, Winter maintenance, Cost, Repair
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 82 Road: Geometric design and traffic safety; 20 Road: Traffic engineering, 21 Road: Traffic measurement and traffic analysis
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-1270OAI: oai:DiVA.org:vti-1270DiVA, id: diva2:669979
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-02-10Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(830 kB)76 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 830 kBChecksum SHA-512
45e1d2c15d9578a855390b7be89031f037cd181b512c2741b5a42df68d3b465a1e33960fb55b3a1727828e03dcba009317419aa2e0239f62bc4f41fcb7803c54
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Carlsson, Arne et al
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 76 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 45 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf