Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Vinterdäck på drivaxel till tunga fordon: en väggreppsstudie
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Vehicle technology and simulation.ORCID iD: 0000-0002-8242-3407
2012 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Winter tires for drive axle for trucks : –a road grip study (English)
Abstract [sv]

Det saknas vetenskapligt utförda studier angående hur stora skillnader i väggrepp som kan förväntas mellan vinter- och sommardäck på olika vinterväglag för kategorin tunga fordons drivaxeldäck. Då resurserna var begränsade fanns det endast möjlighet att testa ett fåtal däck. Ett sommardäck tillsammans med tre olika vinterdäck, varav ett regummerat, valdes ut för testerna. Vidare utfördes testerna på en testbana med en typ av vinterväg: packad snö.

Grepptesterna på packad snö visar att det kan vara stor skillnad i grepp mellan vinter- och sommardäck. Skillnaden mellan däcken är dock starkt beroende av snöytans beskaffenhet, varför det är vanskligt att ange generella värden. Minst skillnad mellan däcken uppmättes på riktigt hård packad snö, där vinterdäcket presterade 20 % bättre grepp än sommardäcken. Då snöytan var något mjukare och med snöfall till och från presterade vinterdäcket drygt 60 % bättre grepp än sommardäcket, vilket skulle innebära att flera fordonskombinationer skulle klara dubbelt så branta backar med det specifika snöväglaget med vinterdäck på drivaxeln jämfört med sommardäck. De båda testade snöytorna var dock båda relativt hårda och erbjöd bra grepp för alla testade däck. Vi kan inte från dessa tester förutsäga hur stora skillnader mellan däcktyperna som skulle erhållits vid tester på halare snöunderlag. Teoretiska beräkningar visar att fordonets rullmotstånd kan ha stor påverkan på hur väl ett fordon kan ta sig upp för en backe. Tjock lössnö på vägen kan därför kraftigt reducera ett fordons backtagningsförmåga. Vid stort rullmotstånd blir skillnaden mellan bra och dåligt grepp på drivdäcken ännu större.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2012. , p. 28
Series
VTI notat ; 23-2012
Keywords [en]
Tyre, Lorry, Winter, Snow, Friction, Field (test), Measurement
Keywords [sv]
Däck, Lastbilar, Vinter, Snö, Friktion, Fältförsök, Mätning
National Category
Vehicle Engineering
Research subject
Road: Vehicles and vehicle technology, Road: Components of the vehicle
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-587OAI: oai:DiVA.org:vti-587DiVA, id: diva2:669277
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2016-02-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1246 kB)61 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1246 kBChecksum SHA-512
2dcbf17075620f05e7a54bffbbd3f1d5d2c3a9fdce70497e7c3c64ba7c19faa3987535785d14cdac95614592f0a0da4b17d6fdcbae5599c00d7119c45288cb08
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Hjort, Mattias
By organisation
Vehicle technology and simulation
Vehicle Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 61 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 52 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf