Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tillståndsuppföljning av observationssträckor: datainsamling, lägesrapport 2011-12
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.
2012 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Monitoring of Long Term Pavement Performance (LTPP) : progress report, December 2011 (English)
Abstract [sv]

Målsättningen med projektet är att samla in, bearbeta och leverera högkvalitativa data, primärt till utveckling av tillståndsförändringsmodeller. Uppföljningen av observationssträckor har, på uppdrag av Trafikverket, pågått sedan 1984. Inriktningen är i första hand fokuserad på den nedbrytning som orsakas av tung trafik. De första åren utfördes mätningar på ett begränsat antal sträckor. Antalet har sedan, efterhand som projektet fortskridit, utökats och uppgick vid utgången av år 2011 till 676 stycken fördelade över 68 olika objekt, alla ingående i det statliga belagda vägnätet.

Under årens lopp har antalet bevakade sträckor ändrats så till vida att några utgått och andra tillkommit. En snävare budget i början av år 2000 medförde en grundlig översyn av samtliga sträckor. Antalet som fortsättningsvis skulle bevakas, minskades med en fjärdedel. Förändringarna gjordes dock på ett sådant sätt att projektets syfte fortfarande kunde upprätthållas. Genom att välja ut de strategiskt viktigaste sträckorna och banta antalet mätningar kunde fortfarande högkvalitativa och användbara data erhållas från de sträckor som var kvar i uppföljningsprogrammet. Idag är 314 aktiva, fördelade över 34 objekt.

Abstract [en]

The objective of this project is to collect and deliver high quality road data primarily for the development of performance prediction models. The monitoring of the LTPP sections started in 1984 on commission of the Swedish Road Administration. The aim is primarily to focus on road deterioration caused by heavy traffic. The project started with a limited amount of sections but the number, both active and inactive, has increased to 676 sections distributed over 68 sites. Budget restrictions in 2000 resulted in a decrease in monitoring by 25%. In 2011 there were still 314 active LTPP sections distributed over 34 sites.

Road data from this project has been used in the development of flexible pavement models for predicting the cumulative number of load applications to the initiation of cracking and for predicting crack propagation. Crack initiation was defined as the first appearance of cracking in the wheel paths.

The models were created using the same approach applied to the development of crack models used in the PARIS (Performance Analysis of Road Infrastructure) project

carried out within the 4th European Framework Programme Road Transport 1996–1998. The Swedish Road Administration Design Programme has been validated with data

from the LTPP database.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2012. , 25 p.
Series
VTI notat, 1-2012
Keyword [en]
Condition survey, Damage, Detection, Cracking, Rutting (wheel), Evenness, Bearing capacity, Flexible pavement, Follow up study, Database
Keyword [sv]
Tillståndsbedömning, Skador, Detektering, Sprickbildning, Spårbildning, Jämnhet, Bärförmåga, Flexibla överbyggnader, Uppföljningsstudier, Databaser
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Road: Maintenance; Road: Highway design, Road: Surfacing
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-569OAI: oai:DiVA.org:vti-569DiVA: diva2:669259
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2017-03-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2260 kB)25 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2260 kBChecksum SHA-512
34ffeb1074633e5e682b61d9c9295ef55964593f93404ce549eaa5bc101ce68193affab13dc3e2eed3d370af9560ce2a9a79b629ae13f8c6e1950b576751606c
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Göransson, Nils-Gunnar
By organisation
Infrastructure maintenance
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 25 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 18 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf