Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Cykelturism och effekter på lokal, regional och nationell nivå: En litteraturgenomgång samt fallstudie på cykelturister i Varberg och på Gotland
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics Borlänge.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics Borlänge.
2013 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Biking tourism and effects on local, regional and national levels : A literature review and case study on biking tourists in Varberg and Gotland, Sweden (English)
Abstract [sv]

Satsningar på cykling för turism ses på många håll som en möjlighet att utveckla turismnäringen. VTI har undersökt frågan om hur cykelturism bör hanteras ur samhällsekonomisk synvinkel. I detta notat diskuterar forskarna metoder för att uppskatta en cykelturistisk effekt i relation till samhällsekonomisk analys och exemplifierar detta med data insamlat från två typiska turistorter, Varberg och Gotland. Dessutom studeras ett antal faktorer som är viktiga för cykelturisten när denne väljer destination. Frågor som besvaras är hur stor är nyttan av cykelturismen och vem som vinner på ett utökat nätverk av cykelleder. Resultat från studien visar att nationella cykelturister i huvudsak ger upphov till cykelturistekonomiska effekter på regional nivå. En nationell turismeffekt uppkommer då nationella turister väljer att avstå från cykelturism utomlands och väljer Sverige istället, tack vare en ny eller förbättrad cykelled. Studien på Varbergs- och Gotlandscyklister visar att varje gästnatt genererar mellan 466 – 1 233 kr (konsumtion per person och dygn). Det är viktigt att inte bara ha kunskap om det totala antalet cykelturister till ett område utan också vilken typ av cykelturist som besöker området. Storleken på den cykelturistiska effekten kommer således att variera med typ av cykelturist som besöker en destination.Cyklisterna föredrar längre cykelleder framför kortare och det finns en betalningsvilja på cirka 50 öre per person och kilometer för ökad längd på cykelleden. Resultaten visar också att det inte bara är faktorer som är kopplade till själva cykelleden, såsom längden eller skyltningen, som gör cykelleden attraktiv för turisten. Faktorer som till exempel kvalitet på boende och restaurangutbud verkar vara minst lika viktiga för cykelturistens val av destination för sin semester.

Abstract [en]

Investing in developing bicycle trail networks is in many countries seen as strategy to develop the tourism industry, especially as part of regional development efforts. The starting point for this study is the preconditions for development of bicycle tourism by public spending on bicycle trails in Sweden. This study discusses the methods of estimating a bicycle tourism effect within the socio-economic analysis framework. Secondly, the method of estimating the economic contribution of bicycle tourism is exemplified by data gathered in two specific destinations in Sweden, Varberg and Gotland. Finally a stated choice scenario is used to estimate the willingness to pay for changes in key variables of importance for the tourist’s choice of bicycle destination. Questions asked in this study are: how large are the benefits from bicycle tourism and who gains from a developed bicycle trail network? One finding from the study is that inbound bicycle tourism gives rise to mostly regional effects. A bicycle tourism effect on national level only occurs in cases where a tourist chooses a destination within Sweden instead of going abroad thanks to a new or developed bicycle trail. New incoming bicycle tourism is always a net contribution to the national bicycle tourism effect. The findings from the study of bicycle tourism in Varberg and Gotland are that there is a vast difference in the economic contribution of bicycle tourists. The range for the guest night spending is 466 SEK – 1,233 SEK depending on region and type of visitor. The conclusion is that it is important to not only having knowledge about total number of tourists but also about tourist type. Hence, the size of the bicycle tourism effect varies depending on type of bicycle visitor to the destination. Finally, the findings from the stated choice experiment are that longer bicycle trails are preferred above shorter and that there seems to be a willingness to pay of about 0.5 SEK per kilometer to increase the length of the bicycle trail. The conclusion is that it is not only factors attached to the specific bicycle trail, like length and signage, that makes a trail attractive, but also factors like the tourism industry’s size and structure, like quality of lodging and restaurants, that is of importance for a bicycle tourist’s destination choice.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: VTI , 2013. , 46 p.
Series
VTI notat, 35-2013
Keyword [en]
Cycling, Tourism, Cycle track, Investment, Cost benefit analysis, Value analysis, Stated preference, Questionnaire, Cyclist
National Category
Economics
Research subject
Road: General works, surveys, comprehensive works, Road: Economics; Road: Transport, society, policy and planning, Road: Cycling, walking and moped transport
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-398OAI: oai:DiVA.org:vti-398DiVA: diva2:667724
Available from: 2013-11-27 Created: 2013-11-27 Last updated: 2014-05-12Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1977 kB)116 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1977 kBChecksum SHA-512
bfb4f8dfbce612b94ebc50e2ad80929dec8dfe2ca102d2b15c399633672b1020d2b54a8d676173c9b36a3088905b340485d9341ce39a1c362b939d2144528d62
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Heldt, TobiasLiss, Viktoria
By organisation
Transport economics Borlänge
Economics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 116 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 395 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf