Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Allocation of user benefits for international freight transports: in cost-benefit analysis
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics Stockholm.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics Borlänge.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics Stockholm.
2013 (English)Report (Other academic)Alternative title
Fördelning av nyttor för internationella godstransporter i kostnadsnyttoanalyser (Swedish)
Abstract [en]

The aim of this project is to analyse when, if and how a transport cost reduction, following an infrastructure investment affecting international freight transports, should be allocated between countries in a cost-benefit analysis (CBA). In order to analyse this question, the project has been split into two stages. This first stage aims at presenting a more general picture of how the user benefits could be allocated according to the scientific literature, how recommendations on this issue are designed in other countries CBA guidelines, and whether this issue is treated in the planning process of transnational infrastructure projects. The available, but scarce, scientific literature indicates that the allocation of user benefits can have substantial effects on the profitability of infrastructure measures. Having studied CBA guidelines and CBAs of transnational infrastructure projects, the conclusion from our study is that to our knowledge, no other country has a well-founded allocation method that could be implemented in Sweden. Finally, the literature does not offer any strong recommendations or straightforward theoretical methods, with the exception of a first suggestion by Fosgerau and Buus Kristensen (2005).

Abstract [sv]

Syftet med detta projekt är att analysera när, om och hur transportkostnadsminskningar, som följer av en infrastrukturåtgärd som påverkar internationella godstransporter, bör fördelas mellan olika länder i en kostnadsnyttoanalys (CBA). För att besvara frågan har projektet delats upp i två delar, där denna rapport utgör den första delen och syftar till att ge en övergripande bild av hur en fördelning kan ske enligt den vetenskapliga litteraturen, hur eventuella rekommendationer ser ut i andra länders CBA-riktlinjer, samt om frågan har behandlats i planeringen av gränsöverskridande infrastrukturprojekt. I den knappa forskning som hittats indikeras att fördelningen av transportkostnadsminskningar kan ha betydande effekter på lönsamheten för infrastrukturåtgärder. Vidare är slutsatsen från vår studie att det inte finns något annat land som har en välunderbyggd fördelningsmetod som skulle kunna implementeras i Sverige. Inte heller finns någon stark rekommendation eller teoretiska metoder att hämta från litteraturen, med undantag för ett första förslag från Fosgerau & Buus Kristensen (2005), eller tidigare genomförda CBAer för gränsöverskridande infrastrukturprojekt.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2013. , 35 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 798A
Keyword [en]
Cost benefit analysis, Freight transport, Journey time, Cost, Transport infrastructure, Fixed link (transmaritime), Tunnel, Calculation, International, Method
National Category
Economics
Research subject
Road: General works, surveys, comprehensive works, Road: Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-392OAI: oai:DiVA.org:vti-392DiVA: diva2:667323
Available from: 2013-11-26 Created: 2013-11-26 Last updated: 2014-09-18Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1611 kB)66 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1611 kBChecksum SHA-512
059bd65fa3bfca127c7d0837ac290d408f009be2c2b1e54a52aa1032db80ef1f036f6d1a790e4630d923d025d4b6b254dbcde2d8f54dcc817359acf1b2bdb9a6
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Mellin, AnnaWikberg, ÅsaVierth, Inge
By organisation
Transport economics StockholmTransport economics Borlänge
Economics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 66 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 314 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf