Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Sträckprognoser E6
Swedish National Road and Transport Research Institute, Infrastructure, Infrastructure maintenance.ORCID iD: 0000-0001-8975-0040
2013 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Road stretch forecasting E6 (English)
Abstract [sv]

Sträckprognoser är ett arbetssätt för att prognostisera vädersituationer eller väglag, då framför allt halka. Projektet som redovisas i VTI notat 32-2013 är en början på att implementera sträckprognostekniken på svenska vägar. Sträckprognoser finns sedan tidigare implementerade på flera håll i världen däribland Norge och Tjeckien och är ett sätt att prognostisera vädersituationer eller väglag på sträckor mellan befintliga VViS-stationer (VägVäderinformationSystem). VViS-stationer är placerade över hela Sverige och framförallt på platser där sannolikheten för halka är stor. Om det sker förändringar i området runt stationen, till exempel ändringar av vegetationen, kan förhållandena ändras jämfört med den ursprungliga karteringen av vägsträckan. För att göra en modell som beskriver en vägsträcka behövs en klimatkartering och en topoklimatologisk analys för att veta hur temperaturer, höjder, skuggning, med mera, längs vägen varierar. Därefter kan vägen delas in i olika segment som representerar de olika variationerna på vägen. Modellen beräknar sedan fram prognoser för yttemperaturer och väglag, dessa jämförs och justeras tillsammans med de uppmätta temperaturerna från tidpunkten för karteringen. Resultaten av mätningarna på aktuell vägsträcka längs E6 visar på god samstämmighet mellan de modellerade värdena och de uppmätta temperaturerna.

Abstract [en]

Road stretch forecasting is a method for forecasting the weather situations or road conditions, especially slipperiness. This project has been a start on implementing the road stretch forecasting technique on Swedish roads. Road stretch forecasting is already implemented in several parts of the world including Norway and the Czech Republic and is a method for forecasting the weather situations or road conditions on the stretches between the existing Road Weather Information System outstations (RWIS). RWIS outstations are located all over Sweden and mainly in places where there is a high probability of slipperiness. But if the area around the station is changed, for example modifications of the vegetation, the conditions can be changed compared to the original mapping of the road. This leads to a high probability for extreme points in road stretches in between the RWIS outstations. To make a model that describes the road, it is necessary to make a thermal mapping and an analysis of the topoclimate to know the variations in temperature, altitude, shading etcetera, along the road. Then the road is divided into segments representing the different variations of the road. The model calculates the forecast for the road surface temperatures and road conditions, the modelled values are compared and adjusted with the measured temperatures from the thermal mapping. In conclusion, the results regarding this road stretch along E6 show good congruence between the modelled values and the measured temperatures.

Place, publisher, year, edition, pages
Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2013. , 31 p.
Series
VTI notat, 32-2013
Keyword [en]
Infrastructure maintenance, Weather, Icy road, Slipperiness, Forecast, Model (not math), Temperature measurement, Thermal analysis, Adjustment
Keyword [sv]
Drift och underhåll, Väder, Isigt väglag, Halka, Prognoser, Modeller, Temperaturmätning, Termisk analys, Justering
National Category
Other Natural Sciences Meteorology and Atmospheric Sciences
Research subject
Road: Highway design, Road: Freeze-thaw; Road: Maintenance, Road: Winter maintenance
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-254OAI: oai:DiVA.org:vti-254DiVA: diva2:660375
Available from: 2013-10-29 Created: 2013-10-29 Last updated: 2016-02-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1784 kB)57 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1784 kBChecksum SHA-512
15ae4c793c2ba4d177229c4af02ef1d5f773b2ef98e6c20df3900b28c02b5e22dd12a8a736499c767c4bfeddaeb88bd9fdfab7aaf5485f2b10f4b3f3cdd2c679
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Arvidsson, Anna K
By organisation
Infrastructure maintenance
Other Natural SciencesMeteorology and Atmospheric Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 57 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 427 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf