Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utredning av stadslinjenätet i Norrtälje.
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Transport Science, Traffic and Logistics.
2013 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Norrtälje är en utpräglad pendlarstad med 18000 invånare och som ligger 70 km norr om Stockholm. Staden har i dagsläget fyra stycken stadslinjer som är tillgängliga för i stort hela tätortens invånare. Stadslinjenätet har förändrats flera gånger de senaste åren, från att enbart ha bestått av ringlinjer 2006 har dessa nu brutits upp och i dagsläget består nu av enbart dubbelriktade linjer. Då staden helt saknar spårtrafik sker all pendling till Stockholm med buss och huvudlinjen är stombusslinjen 676 med mycket hög turtäthet.

Syftet med detta arbete har varit att hitta brister i stadslinjenätet och utifrån dessa brister komma med förslag på förändringar. Metoderna som använts har varit att gå igenom tidtabeller, göra fältstudier och undersökningar samt att analysera resestatistik.

I jämförelse med andra liknande städer står sig Norrtälje mycket bra både vad gäller turtäthet och trafikeringstid. Det enda som Norrtälje kan lära av de undersökta städerna är att presentera stadslinjerna på ett tydligare sätt, att linjerna får sammanhängande nummer och en karta som enbart visar stadslinjerna.

Det gjordes en reseundersökning vid en infartsparkering i Norrtälje för att ta reda på anledningen till att människor väljer att ta bilen istället för att åka kollektivt. Resenärerna fick svara på om de bodde i eller utanför Norrtälje och vad den främsta anledningen var till att de inte åkte kollektivt hela vägen. Resultatet visade att ca 30 % bodde i Norrtälje och hälften av dessa angav att de var beroande av bilen för att hämta eller lämna på förskola, hunddagis eller skola. Detta kan göra det svårt att få dessa resenärer att resa kollektivt hela vägen.

Den tydligaste bristen som upptäcktes i stadstrafiknätet var den dåliga anslutningen mellan stadslinjerna och 676. Detta hade sin naturliga förklaring i att 676s tidtabell är oregelbunden vilket gör det väldigt svårt att få passning till den. För att få till en bra passning behöver även stadstidtabellerna ha en oregelbunden tidtabell och dessutom behöver vissa områden prioriteras. Denna prioritering baserades på nulägesbeskrivingen och analysen av nätet, de områden som kom att prioriteras var Grind, Solbacka och Vigelsjö som ligger längst bort från 676s hållplatser och har störst befolkning.

Under fältstudierna uppkom även några idéer till nya hållplatser och dessa skulle kunna höja kvalitén på busstrafiken i Norrtälje genom att öka tillgängligheten och attraktivheten. Genom att anlägga en hållplats i nordlig riktning vid Norrtälje sjukhus skulle tillgängligheten öka vid denna samhällsviktiga plats och genom att låta stadsbussarna passera vid Gamla stationsplan skulle stadstrafiken komma närmare stadens centrum.

Slutligen gjordes ett tidtabellsförslag för linjerna 656, 657 och 658 och med detta förslag har bytestiderna förbättrats i första hand för de prioriterade områden men även för hela Norrtälje. Dessa tidtabellsförslag finns med som en bilaga.

Place, publisher, year, edition, pages
2013. , 42 p.
Series
TSC-BT, 13-002
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-129052OAI: oai:DiVA.org:kth-129052DiVA: diva2:649435
Available from: 2013-09-18 Created: 2013-09-18

Open Access in DiVA

fulltext(2573 kB)343 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2573 kBChecksum SHA-512
3dd3f1bdb1e0c39e596d4161ed1d9b22c3d81f6645ff91cab38d96dd10cf82dd752bfd4c30e1bde86d85940e65def864325577234f822333b908692a5bd82568
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Traffic and Logistics
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 343 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 150 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf