Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
After-compaction effect on the stiffness modulus of laboratory made samples
Linköping University, Department of Science and Technology. Linköping University, The Institute of Technology.
Linköping University, Department of Science and Technology. Linköping University, The Institute of Technology.
2006 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Efterpackningens effekt på styvhetsmodulen hos laboratorietillverkade provkroppar (Swedish)
Abstract [en]

The report is written in research purpose for the Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI). The aim has been to find out and to determine after-compaction effect on the stiffness modulus of laboratory made samples with different void content and at various temperatures. With the stiffness modulus the shear modulus can be calculated. With the shear modulus a road structure’s deformation in its different layers can be calculated.

The work began with the choice of asphalt mixture (ABb16 160/220) with 5% binder content. This was compacted to sample bodies. These samples were analyzed with a number of methods from FAS (the association for asphalt pavements in Sweden). The results from these tests show among other things bulk density, void content and stiffness modulus.

These results have afterwards been analyzed through different calculations developed by VTI. From the results we draw the conclusion that there is a clear connection between void and deformation, i.e. a higher void content gives a bigger deformation because of the low stiffness modulus.

What happens is that after-compaction leads to a reduced void content which gives a higher stiffness modulus which gives an asphalt pavement that is more resistant against deformations. If the asphalt mixture has a void content of 5% you get a deformation during the first years that is 20% bigger than at a void content of 2% at 10°C. Is the void content 7% the deformation becomes 40% bigger that with 2% according to this study.

Abstract [sv]

Rapporten är skriven i forskningssyfte för Statens väg och transportforskningsinstitut (VTI). Med syftet att ta reda på och klarlägga efterpackningens effekt på styvhetsmodulen hos laboratorietillverkade provkroppar med olika hålrum och vid olika temperaturer. Med hjälp av styvhetsmodulen kan skjuvmodulen räknas fram, under förutsättning att materialet är elastiskt, som man direkt kan härleda till en väg konstruktions deformation i de olika lagren.

Arbetet började med val av asfaltmassa (ABb16 160/220) med en 5 % bindehalt, som sedan packades till provkroppar. Dessa provkroppar analyserades med ett antal metoder från FAS´(Föreningen för asfaltbeläggningar i Sverige). Resultatet från dessa metoder visar bland annat kompakt- och skrymdensitet, hålrumshalt och styvhetsmodul.

Dessa resultat har sedan analyserats genom olika beräkningar framtagna av VTI. Från dessa resultat drar vi slutsatsen att det finns ett klart samband mellan hålrum och deformation (efterpackning), då en högre hålrumshalt ger en större deformation på grund av den låga styvhetsmodulen.

Vad som sker är att efterpackningen leder till en minskad hålrumshalt vilket ger en högre styvhetsmodul vilket i sin tur ger en asfaltbeläggning som är mer motståndskraftig mot deformationer.

Packas bindlagret till en hålrumshalt på 5 % får man en deformation under de första åren som är 20 % större än vid en hålrumshalt på 2 %, vid 10ºC. Är hålrumshalten 7 % blir deformationen istället 40 % större än vid 2 % enligt denna undersökning.

Place, publisher, year, edition, pages
2006. , 36 p.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-97217ISRN: LITH-ITN-EX--06/045--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-97217DiVA: diva2:649361
Subject / course
Civil Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2013-09-18 Created: 2013-09-04 Last updated: 2013-09-18Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1067 kB)63 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1067 kBChecksum SHA-512
a4295b98da978dd6fe5769be8704bd71357b7f01907d7dfe87d9f1d96b01cf7a1640d71e4e63206c3ad0bf9662d535d7b9880ced1932a6681df75e972b752f91
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Karlstrand, NilsNeander, Johan
By organisation
Department of Science and TechnologyThe Institute of Technology
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 63 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 98 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf