Change search
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link
Högre bemanningsnivåer?: En studie med avseende på sjöarbetskonventionens intentioner och förväntade effekter.
Linnaeus University, Faculty of Technology, Kalmar Maritime Academy.
2013 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Arbetets syfte var att undersöka intentionen och förväntade effekter av den nya

sjöarbetskonventionen som nu ska implementeras vad gäller bemanningsnivåer och

vilotider på svenska fartyg. Genom att först genomföra en litteraturstudie lades grunden

för arbetet. Med anledning av att konventionen inte var implementerad genomfördes en

kvalitativ intervjustudie mot tre sakkunniga representanter från svensk sjöfartsnäring för

att utreda vad konventionens verkliga intention var. Därefter genomfördes en kvalitativ

intervjustudie mot fyra aktörer i den svenska sjöfartsnäringen för att utreda vad dessa

förväntade sig för effekter av konventionen, gällande bemanningsnivåer och vilotider.

Resultatet av undersökningarna visade på att konventionens intention är att höja den

internationella standarden vad gäller just bemanningsnivåer och vilotider till en nivå

som liknar den svenska relativt höga nivån. Vad gäller förväntade effekter av

konventionen tror de svenska aktörerna att den svenska sjöfartsbranschen kommer att se

ganska små förändringar om några alls.

Abstract [en]

The purpose of this thesis was to examine the intention and expected outcome of the

new Maritime Labour Convention 2006 (MLC 2006) regarding the regulations of

manning levels and hours of rest on Swedish vessels. Firstly, a thorough literature

review was conducted to create a sound foundation for the following investigations.

Given that the convention was not implemented during the work of this thesis a

qualitative interview was carried out on three expert representatives from the Swedish

shipping industry. The purpose of this interview was to determine the intention of the

convention. After that a qualitative interview was carried through on four stakeholders

in the Swedish shipping industry to investigate what their expectations of the

convention's outcome was regarding manning levels and hours of rest. The resulting

conclusions of theese studies show that the conventions intention is to raise the global

standard of manning levels and hours of rest to a level that is similar to the one already

used in the Swedish shipping industry. The expected outcome of the convention

regarding the Swedish shipping industry was that there will be very little, or no changes

at all.

Place, publisher, year, edition, pages
2013. , 42 p.
Keyword [en]
Maritime labour convention 2006, elevated manning levels, Swedish shipping
Keyword [sv]
Sjöarbetskonventionen, förhöjd bemanningsnivå, svensk sjöfart
National Category
Globalization Studies
URN: urn:nbn:se:lnu:diva-27428OAI: diva2:635627
Subject / course
Chief Engineer
Educational program
Marine Engineering Programme (4 years) with onboard practical training placement, 180 credits
Available from: 2014-09-11 Created: 2013-07-04 Last updated: 2014-09-11Bibliographically approved

Open Access in DiVA

PatriqRamdert_Sjöarbetskonventionen(615 kB)74 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 615 kBChecksum SHA-512
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Ramdert, Patriq
By organisation
Kalmar Maritime Academy
Globalization Studies

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 74 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 101 hits
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link