Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
En studie i höghusbyggande
Linköping University, Department of Science and Technology. Linköping University, The Institute of Technology.
2009 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
A study in highriseconstruction (English)
Abstract [sv]

Utvecklingen i världen och även i våra svenska städer går mot att bygga mot allt högre höjder. Linköping är inget undantag och PEAB bygger just nu det som ska bli stadens högsta kontorsbyggnad kallad Tornet. Med sina 19 våningar kommer den att sträcka sig ca 65 meter upp i luften, ingen höjd i världsliga sammanhang, men i Sverige hamnar det på en 21:a plats över landets högsta byggnader. Huset är placerat i närheten av centrum och skall fungera som kontor och företagshotell åt ett av stadens fastighetsbolag. PEABs erfarenhet av att bygga höghus är dock begränsad, därför har jag kommit överens med företaget om att undersöka vilka riskerna, men även möjligheterna är att bygga på höjden. I min studie har jag lagt fokus på de delar som byggbranschen skall tänka på när de i framtiden vill bygga ännu högre hus. Rapporten beskriver vilka komplikationer och kritiska moment som uppstår ju högre man bygger, drivkrafter för höghusbyggande samt positiva effekter och möjligheter med höghus.

Det jag kommit fram till är att de försvårande omständigheterna med att bygga på höjden bl.a. är en större belastning på byggnadens grund och hela konstruktion. Egentyngden ökar linjärt både pga. den vertikala- och horisontella belastningen ju fler våningar man bygger. Kostnaden däremot ökar exponentiellt med höjden för den extra stabilisering som krävs mot de horisontella krafterna. Försvårande omständigheter är även brandskyddet och arbetarskyddet som skiljer sig från vanliga byggprojekt. Mest kritiskt är hur utrymning skall gå till samt brandskyddet under byggtiden. Jag har även kommit fram till 3 stycken drivkrafter för att bygga höghus: Ekonomi, Miljö och Landmärke. Ekonomi för att skyskrapan ses som ett hjälpmedel för att sälja staden genom det varumärke och den publicitet som denna medför. Extrema byggnader signalerar framåtanda och modernism som städerna gärna vill associeras med för att locka investerare, företag och turister. Ofta finns dessutom inga andra alternativ än att bygga på höjden då staden är trång och tomtpriserna höga. Drivkraften miljö eftersom med uppförande av höghus reduceras restiden och resebehovet, då man samlar människorna i större byggnader och koncentrerar bebyggelsen. Människorna får närmare till arbetet, de dagliga sysslorna och kan i större utsträckning gå eller ta cykeln. Drivkraften landmärke förklaras med att man med en skyskrapa kan få både bostäder eller kontorsytor och samtidigt skapa ett landmärke med hjälp av en utmanande arkitektur. Många städer vill ha en byggnad att sätta på kartan.

Abstract [en]

The development in the world and in the Swedish cities are going towards building greater heights. Linköping is no exception, as PEAB at the moment is building the city highest office building called Tornet. With its 19 floors it will arise approximately 65 meters above ground. That’s no height in worldly sense, but in Sweden it’s the 21 highest building in the country. The building is placed nearby the city centre and will accommodate office and company hotels to one of Linköping’s real-estate concerns. PEAB’s experience in construction of high-rise building is limited, therefore I have agreed with the company to examine what risks but also possibilities that is linked to high constructions. In my study I have focused on the parameters that is important to build even higher in the future. The report describes what complications and critical moments that can accurse when you are building skyscrapers. It also defines motive power for high-rise building and its positive effects and possibilities.

I have reached the conclusion that the aggravating conditions of building high is a greater load on the foundation and on the whole construction. As you’re adding floors the dead load is increasing linear as a fact of the vertical and horizontal load. Fire safety and the protection of workers is also aggravating conditions as you’re building higher in compare to low-rise buildings. Most critical is the evacuation of people and the fire safety during the construction time.

I have found that there are three forces to build a high-rise construction: Economy, Environment and Landmarks. A skyscraper is a resource to sell your city thru the brand and the publicity it brings and therefore it is an economic force. Extreme buildings signals go-ahead spirit and modernism that cities wants to associate with to attract business, investments and tourists. Often there’s no other alternative than a high-rise building as the city is compact and the sites are expensive. High-rise buildings are gathering people in larger buildings, concentrating the habitation and reduces travel need and the travel time. This explains the force environment as people are living closer to their work, they daily duties and can easier walk or bicycle. When you build by changeling architecture, you give your city a landmark and puts the city on the map which is the last of the three forces.

Place, publisher, year, edition, pages
2009. , 67 p.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-94371ISRN: LiU-ITN-TEK-G--09/002--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-94371DiVA: diva2:634104
Subject / course
Engineering Materials
Supervisors
Examiners
Available from: 2013-06-28 Created: 2013-06-25 Last updated: 2013-06-28Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3685 kB)343 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3685 kBChecksum SHA-512
a6b97f6b66e6d67ea6441a0dc64a5b1c92ad410efbea896d6d48cd4e5d5bab298d753de144654f2f7f4a0c3e76c68cc82eeccbbe65a35c016f5886b4ed24f2f0
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Lindebäck, Carl-Otto
By organisation
Department of Science and TechnologyThe Institute of Technology
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 343 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 478 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf