Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Transportoptimeringar med hjälp av flödesanalyser
Linköping University, Department of Science and Technology. Linköping University, The Institute of Technology.
2009 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Transport optimization using flow analyses (English)
Abstract [sv]

Detta examensarbete utgör resultatet av en studie på uppdrag av Volvo Cars Torslanda (VCT) i Göteborg. Syftet med studien har varit att undersöka produktflödena mellan VCT och dess leverantörer med hjälp av analyser. Dessutom utreds hur transporterna skulle kunna optimeras och vilka konsekvenser som uppstår. Beräkningar, diskussioner och analyser resulterar i rekommendationer för företaget.

För att få mer kunskap om transportlogistik, produktionsekonomi och miljöpåverkan av transporter genomförs först en litteraturstudie. En granskning av nuläget beskriver hur situationen ser ut i dagsläget och ger även en detaljerad bild av flödena från leverantörer till VCT.

Sex stycken flöden vars gods transporteras från leverantörer till VCT har undersökts. Alla flöden är från början s.k. LTL-flöden. LTL (Less Than full trailer Load) innebär att produkterna samlastas vid en hub tillsammans med andra leverantörers produkter för att öka fyllnadsgraden i trailers. FTL (Full Trailer Load) innebär istället direkttransport till kund. För att ett LTL-flöde ska kunna omvandlas till ett FTL-flöde bör genomsnittsvolymen per vecka ligga mellan 90 och 100 m 3. En annan förutsättning för FTL-flöden är att det görs minst ett avrop i veckan.

För att kunna jämföra LTL- och FTL-transporter görs en analys som bland annat innehåller beräkningar om transportfrekvens, produktvärden, lagerhållningskostnader och transportkostnader.

Resultatet visar bland annat att ett byte från LTL-transporter till FTL-transporter innebär en besparing i terminalhanteringskostnad eftersom FTL inte genererar någon samlastning. Detta bidrar till en mindre påverkan på både miljön och hälsan.

Abstract [en]

This master thesis examines the product and transport flow between Volvo Cars Torslanda (VCT) and their suppliers. The study was made with the help of flow analyses and transport optimizations. The recommendations given in this report are based on calculations, discussions and analyses.

A literature study is being made to gain more knowledge regarding logistics, production management and environmental affects. A review of the present situation describes the status and also gives information about the material flows from suppliers to VCT.

The six investigated material flows were at the beginning of the study all LTL-flows (Less than Trailer Load). The products in a LTL-flow are loaded on a trailer with other suppliers’ products to increase to filling level. The products in a FTL-flow are transported directly to the customer. The requirement to transform a LTL-flow into a FTL-flow is an average volume between 90 and 100 m3 and at least one call off every week.

To be able to compare LTL- and FTL-flows an analysis is being made containing calculations regarding transport frequency, product value, stock keeping costs, and transport costs.

The results show that an exchange from LTL transports to FTL transports will mean, among others, savings from customs costs due to no need for joint loading with other suppliers’ products. This also contributes to a decreased affect on both the environment and the health.

Place, publisher, year, edition, pages
2009. , 52 p.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-94369ISRN: LiU-ITN-TEK-A--09/042--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-94369DiVA: diva2:632526
Subject / course
Report in Communication and Transport Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2013-06-25 Created: 2013-06-25 Last updated: 2013-06-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1563 kB)183 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1563 kBChecksum SHA-512
3b2ece78ac750e792fa6c5157b510b31a08c022287e21d8cb5922694a3da073d8356fa5bf10bb5a5e7dfcbc1c8fba5a25941deea9b453ab60c479195dbcdf917
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Sigfeldt, Beatrice
By organisation
Department of Science and TechnologyThe Institute of Technology
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 183 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 200 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf