Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Dagens sjöfart.
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Aeronautical and Vehicle Engineering.
2011 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Denna rapport är resultatet av kandidatexamenskursen inom marina system på KTH i Stockholm. Kursen

såväl som rapporten är indelad i tre delar.

Del ett går ut på att skaffa sig en inblick i hur dagens handelsflotta ser ut, med allt som hör därtill. Till

exempel olika fartygstyper, olika drivmedel, internationella miljökrav och varvsverksamheter med mera.

Detta redovisas med hjälp av en essä om den internationella sjöfarten.

Del två går ut på att projektera ett eller flera fartyg utifrån ett givet transportscenario. I detta fall handlar

det om att transportera etthundra trailers mellan Gdansk i polen och Nynäshamn på ostkusten en gång

per dygn ifrån respektive hamn. I denna del behandlas alltifrån skeppsstabilitet och lastutrymmen till

lagkrav för internationell sjöfart och propellerarrangemang. Resultatet av denna del är tre identiska rorofartyg

med en längd på 175 meter, en bredd på 21 meter och ett djupgående på 5,63 meter.

Del tre och sista delen är resultatet av kursens fördjupningsdel, som även är det sista momentet i kursen.

Denna fördjupning behandlar vad en interceptor har för inverkar på det totala motståndet för ett planande

skrov. Motståndsberäkningar har gjorts då interceptorn använts för att trimma ett prismatiskt skrov till ett

mer gynnsamt gångläge. Denna del behandla Savitskys metod kombinerad med empiriskt framtagna

uttryck (Steen, 2007). Resultaten för denna fördjupning visar att det med denna metod inte går att använda

en interceptor för att minska motståndet genom att trimma om båten och att den motståndsminskning det

nya trimmet ger upphov till är mindre till beloppet än den motståndsökning som interceptorn ger upphov

till.

Place, publisher, year, edition, pages
2011. , 63 p.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-103305OAI: oai:DiVA.org:kth-103305DiVA: diva2:559802
Uppsok
Technology
Available from: 2012-10-19 Created: 2012-10-10 Last updated: 2013-02-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(21907 kB)393 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 21907 kBChecksum SHA-512
19f7e2217c5a609e6582697725c8a34f01fa35bccdc567eff7e28d04f452b95c3bb08c6f24cd0bbcb1a563a887caf96b04526e4d10395df3231c0eba01b8f323
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Aeronautical and Vehicle Engineering
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 393 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 477 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf