Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utveckling av dynamiska farthinder
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2007 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Improvement of dynamic speed bumps (English)
Abstract [en]

The aim of this Master of Science Thesis is to develop guidelines and improvement

suggestions of RiNOVA Traffic AB’s dynamic speed bump. The project started with a

thorough pre study of the design and its function to find out how passing vehicles

affects the dynamic speed bump. The majority part of the pre study was to create

necessary mathematical models to explain the arisen forces and strains.

The results of the mathematical models gave necessary information about the design

regarding weaknesses and flaws. The most critical ones where those which interfered

with the design’s performance and reliability, and therefore needed to be corrected.

These problems where more thorough analysed and discussed with experts before the

final guidelines and improvement suggestions where developed.

The parts of the design that had to be redesigned were the extension springs and the

bearing that enables the dynamic properties. To guarantee a safe and controlled

performance of the moving parts a shock absorber had also to be introduced.

If the suggested improvements will be introduced in the design the estimated lifetime of

the dynamic speed bump increase considerably.

Abstract [sv]

Detta examensarbete syftar till att utarbeta riktlinjer och förslag på förbättringar hos

RiNOVA Traffic AB:s dynamiska farthinder. Arbetet inleddes med en omfattande

förstudie av konstruktionen och dess funktion för att utröna hur de passerande fordonen

påverkar farthindrets olika komponenter. Förstudien bestod till stor del av utveckling av

beräkningsmodeller för att fastställa uppkomna krafter och påfrestningar. Modellernas

utformande var mycket viktiga för att få så realistiska resultat som möjligt då det helt

saknades tillförlitliga mätdata och beräkningsmodeller.

Utifrån de skapade beräkningsmodellernas resultat, studerades den befintliga

konstruktionen för att lokalisera kända samt okända svagheter och brister. De problem

som ansågs mest relevanta var de som äventyrade konstruktionens driftssäkerhet och

prestanda. Utifrån dessa utarbetades lösningsförslag för de komponenter i

konstruktionen där problem visat sig uppstå. Dessa förslag diskuterades och

analyserades sedan djupare med experter innan de slutligen utformades.

De slutliga lösningsförslag utformades för de i konstruktionen använda fjädrarna,

lagringen som möjliggör farthindrets rörliga funktion samt införandet av en begränsare

av denna. Detta resulterade bland annat i att de tidigare använda dragfjädrarna ersätts

med tryckfjädrar för att minska de inre spänningarna. Glidlager infördes för att minska

nötningen i den rörliga kontaktytan samt även en rörelsebegränsare för att skydda

systemet vid för stora påfrestningar.

Om de lösningsförslag som utarbetats implementeras i befintlig konstruktion kommer

driftssäkerheten att öka, och livslängden avsevärt att förlängas, då förslagen åtgärdar de

lokaliserade nuvarande problemen. Dock bör konstruktionen i helhet ses över innan den

tas i fullskalig drift.

Place, publisher, year, edition, pages
2007.
Series
MMK 2007:25 MPK 583
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-100752OAI: oai:DiVA.org:kth-100752DiVA: diva2:544883
External cooperation
RiNOVA Traffic AB,Richard Nilsson
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-08-16 Created: 2012-08-16 Last updated: 2012-08-16Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Cederfeldt,Jonasson(894 kB)170 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 894 kBChecksum SHA-512
46ef9643275fdd2fcdfa552c2c907deb865b0ffe2a1634dd934afeee9409235ded4c8ebf3e177ea707aec5503930cb1662b0aa78ddbf50e3b2d01cbd99ad23c9
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 170 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 100 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf