Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Ny kölkonstruktion på segelbåtar
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2008 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Design of a new keel attachment for a sailing boat (English)
Abstract [en]

This Master Thesis is a product development project that has been carried out in cooperation with

Svea Teknik AB. The company has developed an apparatus for attachment of a keel to a hull base of

a boat. The purpose for this thesis has been to compare a new concept of keel attachment in

composite material to the

traditional

design solution. This new keel attachment minimizes the

damages that may arise on the keel and the hull of the boat in shape of stresses impacts at grounding.

Today it is a problem, relating to keel attachment on sailing boats having a fin keel or a bulbous keel.

The manufacture focus on developing larger draught and shorter keel blades. The overall purpose is

to increase performance of the sailing boat.

The task for this thesis was to develop a concept of keel blade in composite material and investigate

attachment to a sheet-shaped element. The new design solution has been to compare a sailing boat

called Albin express. The comparison has a focus on price, performance, manufacturing and

maintenance work.

During the thesis work three main concepts have been developed in composite material. The

final concept is based on integration of keel with

sheet-shaped element. The main reason for this

concept solution is the

advantage in manufacturing.

An Albin express with this new concept will be at least 15 % lighter than the old design. With

this new design the force impact on keel attachment will be reduced by a factor of 6 if you

compare to the old design. One of the main drawbacks with the new concept is the cost of

manufacturing. The new design costs twice as much as the old design.

The conclusion of this work is that it is possible to reduce the total weight of a sailing boat if the

draught increases with the new concept. This feasibility study shows advantages to develop an

attachment of keel to the hull in composite material.

Abstract [sv]

Detta examensarbete är ett produktutvecklingsprojekt som har utförts i samarbete med Svea

Teknik AB. Syftet med examensarbetet är att jämföra en ny kölkonstruktion utfört i ett

kompositmaterial mot en av dagens kölkonstruktioner. Svea Teknik har utvecklat och patentetat

en ny konstruktion för hur ett kölblad skall fästas mot segelbåtens skrov. Behovet av en ny

kölinfästning är mycket stort då antalet segelbåtar som skadas kraftigt vid en grundstötning har

ökat kraftigt de senaste åren. Idag gör båttillverkarna anläggningsytan mellan köl och skrov liten

och smal (”fenköl”) och kölbladet går mycket djupare i vattnet än tidigare, därför ställs det stora

krav på kölinfästningen när kunderna efterfrågar segelbåtar som seglar snabbt.

Examensarbetet är inriktat på att ta fram ett nytt kölblad utfört i ett kompositmaterial samt att

undersöka hur kölbladet ska fästas mot en deformerbar platta. Därefter har en jämförelse mellan

den nya kölkonstruktionen och dagens Albin express kölkonstruktion utförts. Jämförelsen har

utförts med avseende på pris, prestanda, produktionsteknik, underhåll och reparationer.

I examensarbetet presenteras tre koncept för att fästa kölbadet mot en deformerbar platta. Ett av

de tre koncepten bygger på att integrera kölbladet och den deformerbara plattan, detta koncept

anses som den bästa lösningen. Den främsta anledningen är att den deformerbara plattan och

kölbladet kan tillverkas av samma material samt i samma tillverkningsprocess.

För en Albin express med det nya integrerade kompositkonceptet blir totalvikten 15 % lättare än

dagens Albin express. Med den nya infästningen kan kraften som kölinfästningen utsätts för vid

en grundstötning reduceras med minst en faktor 6, i jämförelse med dagens kölinfästning på en

Albin express. En av de stora nackdelarna med den nya kölkonstruktionen är att den blir mer än

dubbelt så dyr jämfört med att tillverka ett kölblad i järn.

Slutsatserna av arbetet är att det går att reducera båtens totalvikt ytterliggare och erhålla ännu

bättre seglingsegenskaper om man väljer att låta kölbladet gå djupare i vattnet.

Denna förstudie visar att det är fördelaktigt att använda sig av ett kölblad utfört i ett

kompositmaterial och integrera kölbladet med en deformerbar platta i samma material.

Place, publisher, year, edition, pages
2008.
Series
MMK 2008:7 MCE 153
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-100190OAI: oai:DiVA.org:kth-100190DiVA: diva2:542952
External cooperation
Svea Teknik AB,Jacob Wollberg
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-08-06 Created: 2012-08-06 Last updated: 2012-08-06Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Erik Reinholdson(1823 kB)855 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1823 kBChecksum SHA-512
a49399e6166fb5921a257deb6df941a6ebe70cd70f941b99d373249f6f77737eeabbc1443bcc3bcb313689a5a2bf2e8ea1609c4e495329b766b4e78a4b9edf71
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 855 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 185 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf