Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Mobilt motorförbränningsanalysverktyg: Baserat på varvtalsvariationerna hos vevaxeln
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2008 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Portable engine combustion analysis tool : Based on the speed variations of the crankshaft (English)
Abstract [sv]

Detta examensarbete har utförts på Saab Automobile AB i Södertälje på gruppen för

funktion och prestanda. Arbetet har bestått i att specificera, bygga och verifiera en

mobil mätutrustning (hård- och mjukvara) som baserat på vevaxelns

varvtalsvariationer relativt motorblocket, bland annat skall ge värden på

förbränningsstabilitet, momentant resulterande moment samt momentant och

medelvärdesbildat (IMEP - Indicated Mean Effective Pressure) cylindertryck.

Utrustningen är tänkt användas vid provning och utvärdering av bilarnas motorer i

fält. Den stora fördelen med verktyget är att det kan möjliggöra upptäckten av

eventuella fel och problem som inte uppstår i provcell utan enbart vid körning på väg.

En annan fördel med verktyget är att enklare mätningar som för tillfället kräver

kostsam och tidskrävande körning i provcell, kan utföras med en relativt billig

utrustning som är snabb och enkel att rigga samt endast kräver en person för

mätning/utvärdering.

Det slutgiltiga målet med utrustningen är att den skall fungera på alla märken och

typer av motorer samt kunna ge värden på bland annat förbränningsstabilitet, IMEP

och cylinderindelat arbetstillskott med acceptabel noggrannhet.

Den första versionen av mätutrustningen, resultatet av detta examensarbete, består av

hård- och mjukvara som med hjälp av två stycken högupplösta pulsgivare verkande på

svänghjulets kuggkrans, samlar in och utvärderar mätvärden på vevaxelns

hastighetsvariationer för en rak fyrcylindrig motor. Eftersom relevanta delar (hårdvara

och utvärderingsprogram) bygger på inom Saab känd teknik, finns det goda

möjligheter att fortlöpande anpassa samt utveckla utrustningen internt inom Saab.

Abstract [en]

This Master Thesis has been carried out at Saab Automobile AB in Södertälje -

Sweden at the department of Engine Performance and Characteristics. The objective

with the thesis has been to specify, build and verify a portable engine combustion

evaluation equipment (hard- and software). The equipment shall, based on the crank

shaft movement, calculate and present values of combustion stability, momentaneous

engine torque and cylinder pressures (traces plus Indicated Mean Effective Pressure

(IMEP)). The equipment will be used in the field when testing performance and

characteristics on engines installed in the vehicle. One advantage with the equipment

is that it will give the possibility to detect malfunctions and problems that only appear

on the road and not in the test cells. One other advantage is that basic measurements

and evaluations that at the moment require time consuming and expensive time in a

test cell can be done with relatively inexpensive equipment, easy to install and use by

one single person.

The final objective with the equipment is that it with acceptable accuracy shall be able

to calculate and present values of combustion stability, IMEP and work for each

cylinder on all possible engine brands.

The first version of the equipment that has been developed within the frames of this

master thesis includes hard- and software that based on two high resolution crank

angle encoders collects and evaluates the speed deviations of the crank shaft on a 4-

cylinder inline engine. All relevant parts of the equipment are based on within Saab

well known technique and the possibilities to internally improve and update the

equipment should therefore be good.

Place, publisher, year, edition, pages
2008.
Series
MMK 2008:6 MME690
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-100189OAI: oai:DiVA.org:kth-100189DiVA: diva2:542945
External cooperation
Saab Automobile AB,Svante Lejon
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-08-06 Created: 2012-08-06 Last updated: 2012-08-06Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Peter Engdahl(1619 kB)257 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1619 kBChecksum SHA-512
f2e2f4687b6c2aff91e9cc01f91f7c6667200fec517818c971c131bb865240c6071498a232067221858e67e7222726c0045167f5d416d6a6871130a385017dfe
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 257 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 474 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf