Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Orsaksanalys och lösningsförslag vid fel vid kommunikation av växelläge
Jönköping University, School of Engineering, JTH, Mechanical Engineering.
2012 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Analysis of cause and suggestion of countermeasure for position communication failure of selected gear (English)
Abstract [sv]

Detta examensarbete på C-nivå har genomförts i samarbete med Kongsberg Automotive i Mullsjö som utvecklar och tillverkar komponenter till fordons-industrin.Företaget har fått reklamationer på en växelväljare i deras sortiment och är en produkt som sitter i kundens lastbilar och bussar. Felen har uppträtt relativt sällan men med tillräckligt stor marginal för att de ska klassas som allvarliga fel. Dessa fel är kopplade till den magnetarm som kommunicerar med transmissionen i fordonet och konsekvensen av dessa fel blir att fordonet blir obrukbart och måste bärgas bort.Syftet med detta examensarbete är att författaren på ett ingenjörsmässigt sätt ska angripa problemen med magnetarmen till växelväljaren på så sätt att grundorsaken bakom kan säkerställas. Målet för arbetet är att hitta dessa grundorsaker till varför magnetarmen går sönder, eller hoppas ur sitt läge, samt att ta fram en design som hindrar att problemen uppstår igen.För att strukturera arbetet har författaren använt sig av en problemlösningsmetod som heter Six Sigma DMAIC. Det är den här metoden som hela projektet och därmed rapporten är uppbyggt kring.Författaren kom fram till att grundorsakerna till problemen som uppstått med magnetarmen hade grundat sig i konstruktionen av de komponenter som sköter funktionen med produktens växelknappar. Deras konstruktion har gjort det möjligt för föraren att felaktigt kunna aktivera två knappar samtidigt vilket ledde till att produkten påverkats på fel sätt.Examensarbetet resulterade i ett koncept som tillsammans med företagets egna framtagna lösning tar bort de bakomliggande grundorsakerna och förhindrar att problemen kan uppstå igen.

Abstract [en]

This bachelor thesis has been executed in cooperation with Kongsberg Auto-motive AB, Mullsjö, who develop and produce parts to the automotive industry.The company has received complaints on a gear lever unit which they produce and which sits in the customers’ trucks and buses. The failures have occurred relatively infrequently, but with enough margins to classify them as serious failures. These failures are connected to that magnet arm in the product which communicates with the transmission of the vehicle and leads to the consequence of an unusable truck that is in need of towing.The intent with this thesis is that the author should tackle the problems with the magnet arm on an engineering basis so that the root causes to the problems can be ascertained. The goal is to find these root causes to why the magnet arm breaks, or dislocates, and generate a design that prevents the problems from reappearing.To structure the work the author has used a method for problem solving called Six Sigma DMAIC which is the base for the whole project and therefore the thesis.Through extensive analyzes the author ascertained that the root causes for the problems with the magnet arm came from the design of parts, relating to the knob of the product, that enables two buttons to simultaneously be activated.The thesis resulted in a concept which together with the company´s solution removes the underlying root causes and prevents the problem from reappearing.

Place, publisher, year, edition, pages
2012. , 50 p.
Keyword [en]
"Root cause analysis", "Concept generation", "Gear shifter"
Keyword [sv]
Grundorsaksanalys, Konceptframtagning, Växelväljare
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hj:diva-19025OAI: oai:DiVA.org:hj-19025DiVA: diva2:540323
Subject / course
JTH, Mechanical Engineering
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-08-09 Created: 2012-07-09 Last updated: 2012-08-09Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Orsaksanalys och lösningsförslag vid fel vid kommunikation av växelläge(1280 kB)549 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1280 kBChecksum SHA-512
c0b681761ec160959008e98fefc250d4cd6c287968fc1184fb594a45b357aad257226f38436d7fa77cf9e072409e0060fbdc4908caf2b83969926b21e515d09f
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
JTH, Mechanical Engineering
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 549 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 343 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf