Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Interregional tågtrafik i konkurrens på Västkustbanan
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Transport Science, Traffic and Logistics. (KTH Railway Group)ORCID iD: 0000-0002-3687-7758
2012 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

På Västkustbanan mellan Göteborg och Malmö–Köpenhamn har Öresundståg och SJ kört tågtrafik som konkurrerar om de interregionala resenärerna (resor längre än 100 km). Sedan Öresundståg fick egen trafikeringsrätt 2009 har antalet tågavgångar ökat med 50 % och det interregionala resandet med 40 %. Tågtrafiken har vunnit marknadsandelar från långväga buss och flyg, och SJ:s nya Intercitytåg vann också inledningsvis resenärer från Öresundstågen.

Resenärerna har med de två operatörerna segmenterats så att Öresundståg främst attraherar de som värderar högre turtäthet och lägre pris, medan SJ vinner de resenärer som värderar restid, komfort och servering ombord högre. SJ:s mer etablerade varumärke värderas också högre av de flesta resenärer, liksom X 2000-tågen värderas högre än Öresundstågen.

Fördelning av tåglägen har skett smidigt i tågplaneprocessen och de konflikter som uppstår har lösts under samordningsfasen. SJ har dock från april 2012 ställt in sin fjärrtågstrafik på Västkustbanan på grund av dålig ekonomi, och till det bidrar också brist på lämpliga fordon och för långa restider i förhållande till bilkörning på den parallella motorvägen.

Abstract [en]

On the West Coast Line between Gothenburg and Malmö–Copenhagen, Öresund trains (Öresundståg) and SJ have operated traffic that competes for interregional travellers (journeys longer than 100 km). Since Öresund trains was granted its own traffic operation rights in 2009, the number of departures have increased by 50% and interregional travel by 40%. Train traffic has taken market shares from long-distance coach and air travel and SJ’s new Intercity trains also won over travellers from the Öresund trains to begin with.

With the two operators, travellers have been segmented in such a way that Öresund trains primarily attracts those who value higher frequency of service and lower fares, while SJ takes those customers who value journey time, comfort and on-board service higher. SJ’s more established brand is also valued higher by most travellers, in the same way as the X 2000 trains are valued higher than the Öresund train units.

Train paths have been distributed without problem in the train planning process and any conflicts that have arisen have been resolved during the coordination phase. SJ has, however, discontinued all its long-distance traffic on the West Coast Line from April 2012 due to poor economy, in which a lack of suitable vehicles and too long journey times in relation to the car on the parallel motorway have been contributing factors.

Place, publisher, year, edition, pages
KTH Royal Institute of Technology, 2012. , 92 p.
Series
Trita-TEC-RR, ISSN 1653-4484 ; 12-004
Keyword [sv]
marknadsöppning, avreglering, fjärrtrafik, persontrafik, tågplan, tidtabell
National Category
Economics and Business Civil Engineering
Research subject
Järnvägsgruppen - Effektiva tågsystem för persontrafik
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-95198ISBN: 978-91-8553-988-8 (print)OAI: oai:DiVA.org:kth-95198DiVA: diva2:527084
Funder
TrenOp, Transport Research Environment with Novel Perspectives
Note

QC 20120525

Available from: 2012-05-25 Created: 2012-05-16 Last updated: 2013-04-11Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(7419 kB)373 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 7419 kBChecksum SHA-512
5f71350b45e54fce5fbb3ca84140506fc748a286ad797e898dc49d0d57a3b0b694fd4ea8bede100357ef9a239fe5ac881b93ce26d8ea285e9264901dee965a1e
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Fröidh, OskarByström, Camilla
By organisation
Traffic and Logistics
Economics and BusinessCivil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 373 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 316 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf