Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Analysis of noise levels, audio frequency and fuel consumption with propellers of type McCauley and MT on BAe Jetstream 32
Mälardalen University, School of Innovation, Design and Engineering.
2012 (English)Independent thesis Basic level (university diploma), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Analys av ljudnivå, ljudfrekvens samt bränslekonsumtion med propellrar av typerna McCauley och MT på en BAe Jetstream 3 (Swedish)
Abstract [en]

This report describes a thesis project conducted at Direktflyg in Borlänge, in early 2012, where the aim was to analyse the difference in noise level, audio frequency and fuel consumption between propellers of the older type McCauley and the newer type MT on the aircraft type BAe Jetstream 32. To perform the analysis, the authors reviewed current procedures regarding noise certification from air safety agencies to be able to identify suitable methods for the noise level and audio frequency measurements. The results of the conducted noise level measurements show a general lower noise level throughout the cabin and a significant reduction in noise level behind row 2 when using the MT propeller compared to the McCauley type. In practice this means a lower perceived noise level for most passengers at an average passenger load factor. The frequency measurements show that the MT propeller generates audio frequencies which are perceived as lower in noise levels and are therefore more comfortable for passengers. The fuel consumption was also slightly lower when using the MT propeller compared to the McCauley type over the assigned time period and the determined limiting parameters.

Abstract [sv]

Denna rapport beskriver ett examensarbete som genomfördes på Direktflyg i Borlänge under början av 2012, där syftet var att analysera skillnaden i ljudnivå, ljudfrekvens och bränslekonsumtion på flygplanstypen Jetstream 32 efter genomfört byte av propellrar från typen McCauley till typen MT på en av bolagets flygplansindivider. För att genomföra analysen har författarna granskat gällande procedurer angående ljudnivåmätning från styrande luftsäkerhetsorgan för att sedan kunna fastställa passande metoder för utförandet av ljudnivå- samt ljudfrekvensmätningar. Resultaten från ljudnivåmätningarna visar på en lägre ljudnivå över hela kabinen samt betydligt lägre ljudnivå bakom rad 2 vid användning av MT-propellrar jämfört med McCauley. I praktiken innebär detta en lägre upplevd ljudnivå för de flesta passagerare vid en genomsnittlig kabinfaktor. Frekvensmätningarna visar att MT-propellern genererar ljudfrekvenser som uppfattas som lägre i ljudnivå och därav också som behagligare för passagerarna. Bränslekonsumtionen var vidare något lägre vid användande av MT-propellrar jämfört med McCauley över den tidsperiod som innefattades inom arbetet och de begränsande parametrar som fastställdes.

Place, publisher, year, edition, pages
2012. , 30 p.
Keyword [en]
aeronautical, aerospace, engineering, propeller, jetstream, direktflyg, british aerospace, MT, McCauley, frequency, noise levels, noise, fuel consumption
Keyword [sv]
flyg, flygteknik, propeller, McCauley, MT, jetstream, Direktflyg, ljudnivå, frekvens, ljudfrekvens, bränsleförbrukning, BAe, british aerospace
National Category
Aerospace Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:mdh:diva-14446OAI: oai:DiVA.org:mdh-14446DiVA: diva2:515382
External cooperation
Direktflyg AB
Subject / course
Aeronautical Engineering
Presentation
2012-04-12, 16:17 (Swedish)
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-04-18 Created: 2012-04-12 Last updated: 2012-04-18Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2619 kB)682 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2619 kBChecksum SHA-512
fcc260477c789a2ff7ffece698b94c2135a817d7b48a0d1e0e8f4f91a0d34900a4a2b4f4ba152304df5cfbab7ea96f29b68b5ef2469d27c5b47aaa370cc51ad7
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Andersson, MagnusEriksson, Peter
By organisation
School of Innovation, Design and Engineering
Aerospace Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 682 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 654 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf