Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Produktframtagning inom bilindustrin: En studie av process- och organisationsstruktur förökad konkurrenskraft
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
2011 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Bilindustrin har under det senaste decenniet präglats av en hårdnande konkurrenssituation.Traditionella bilnationer och tillverkare utmanas i allt högre utsträckning av nya aktörer. Dessutom har bilen blivit allt mer komplicerad i takt med att konsumenter ställer tydligare och högrekrav. Mot denna bakgrund har produktutveckling blivit ett viktigt verktyg i strävan att behållamarknadsandelar. Denna rapport syftar till att utreda vilka kritiska faktorer som styrproduktframtagning samt hur processen och organisationsstrukturen bör utformas med hänsyn tilldessa faktorer.Arbetet baseras huvudsakligen på en kombination av litteraturstudier och intervjuer. Inledningsvis hartre olika teoretiska perspektiv - Concurrent Engineering, Agile Product Development och LeanProduct Development System - identifierades som särskilt relevant för frågeställningen. Dessa harsedan efterhand kompletterats med en rad kvalitativa intervjuer – i syfte att tillhandahålla ett empirisktperspektiv. Syntesen av detta material har avslutningsvis utgjort grunden för de slutsatser ochrekommendationer som presenteras i arbetet.Kortfattat resulterade studien i följande: Kunden måste alltid sättas i första rummet för att produktframtagningen ska kunna resultera ikonkurrensfördelar. Arbetet identifierar speciellt vikten av att samtliga inom organisationen – frånledning till enskild ingenjör – har en förståelse för kundvärde. Mot denna bakgrund bör företagen ihögre utsträckning integrera sin målgrupp i det dagliga arbetet. Arbetet visar här attmålgruppsstudier samt och en anpassad kompetensbas är två viktiga metoder för att identifiera ochsäkerställa kundvärde i sina produkter. Vidare visar arbetet att produktframtagningsprocessen inombilindustrin bör vara framtungt utformad. Konkret innebär det att företaget måste fokusera resurseroch energi till de tidiga stadierna av produktframtagningsprocessen. I tillägg, avseende enframgångsrik process, poängteras även vikten av väldefinierade faser och fasövergångar. Dessutombelyses nödvändigheten av att bygga företagets kompetensbas med ett långsiktigt perspektiv. Gällandeorganisationsstruktur identifieras fördelar med ett tvärtvärfunktionellt arbetssätt. D.v.s. att samtliga –för produkten relevanta – kompetenser ska struktureras så att de integreras i samtliga beslut underproduktframtagningen. Ett sådant arbetssätt reducerar time to market (TTM) och kostnader samtidigtsom produktens kvalitet generellt höjs. För att framgångsrikt implementera denna struktur harledningens inställning, utformningen av företagets kärnvärden samt möjligheten till internutbildningframkommit som avgörande faktorer. Avslutningsvis pekar arbetet på vikten av att integrera en högnivå av mjukvarustöd i sin organisation. Specifikt belyses förtjänster som reducerad TTM ochmöjlighet till geografisk spridning inom företaget tack vare olika former av teknologi.

Abstract [en]

The automotive industry has during the last decade been exposed to an increasingly competitivemarket situation. Traditional car-countries and companies are – more than ever before –challenged by new actors as well as higher and more detailed requirements from the consumers. Against this background, product development (PD) has become an increasingly important tool in thequest to maintain market shares. This report aims to examine the critical factors driving PD and howthe process and organizational structure should be designed with respect to these factors.The content of the study is mainly based on a combination of literature studies and interviews. Initially, three different theoretical perspectives - Concurrent Engineering, Agile Product Developmentand Lean Product Development System - were identified as particularly relevant to the topic. Thesehave then subsequently been supplemented by a series of qualitative interviews - in order to provide anempirical perspective. The synthesis of this material has finally provided the basis for the conclusionsand recommendations presented in this report.Briefly, the study resulted in the following: In order to generate competitive advantage the customer must be in focus throughout the PD. Specifically, the study emphasizes the importance of creating a well-established understanding ofcustomer value throughout the organisation – from management down to the single operator. In lightof this, companies should – to a greater extent – enhance the level of customer involvement throughoutthe process. The study for example shows that target market studies and adequate competences aretwo important measures to identify and ensure customer value. Further, this study concludes that the PD process in the automotive industry should be front-loaded. Concretely, this means that thecompany must focus enough resources and energy to the early stages of the PD. In addition, regardinga successful process, the study points out the importance of having well-defined phases and phasetransitions. Also, the necessity of requiting competences with a long term perspective is highlighted.Regarding organizational structure, the study identifies a cross-functional structure as beneficial. I.e. all relevant competences should be structured in such a way that they are integrated in all decisionsduring the product realization. Such an approach reduces the TTM and costs at the same time asproduct quality generally increases. In order to implement cross-functionality successfullymanagement attitude, the design of the company's core values and the possibility of internal trainingemerged as critical factors. Finally, the study emphasizes the importance of integrating a high level ofsoftware support in to the PD-organization. Specifically, reduced TTM and the possibility ofgeographical dispersal were highlighted as benefits with modern technology.

Place, publisher, year, edition, pages
2011. , 37 p.
Series
Examensarbete inom teknik och management, grundnivå, 152
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-58779OAI: oai:DiVA.org:kth-58779DiVA: diva2:474041
Subject / course
Production Engineering
Uppsok
Technology
Examiners
Available from: 2012-01-20 Created: 2012-01-09 Last updated: 2012-01-20Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2579 kB)713 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2579 kBChecksum SHA-512
0e9c745391682d95532a92cbff290664ced3866da52be44e4360471bca976e89bf7cc5ab76d4269173ad4a0ed6c0adc75e3701b08e17de46783d914099a91362
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Production Engineering
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 713 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 303 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf