Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Möjligheter och fördelar med plattrambroar utförda i modern injekteringsbetong och rostfri armering
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering, Building Technology and Design.
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering, Building Technology and Design.
2011 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Opportunities and benefits of slab-frame bridges cast in modern prepact concrete and stainless steel reinforcement (English)
Abstract [sv]

När en ny plattrambro byggs påverkas miljön på ett negativt sätt, detta eftersom den kräver stora mängder betong och armeringsstål. En av betongens huvudsubstanser är cement som står för en betydande del av det globala koldioxidutsläppet. Även stålet släpper ut en stor mängd koldioxid vid tillverkning.

Plattrambroar dimensioneras ofta efter L100 vilket innebär en förväntad livslängd på 120 år. Men med dagens utförande på plattrambroar är det svårt att uppnå den förväntade livslängden då broarnas beläggning och kantbalkar slits sönder efter 30-40år.

Denna rapport tar upp nya lösningar på plattrambrons konstruktion där modern injekteringsbetong kommer att användas istället för den konventionella anläggningsbetong som idag används för att bygga plattrambroar. Den moderna injekteringsbetongen har många fördelar jämfört med en konventionell anläggningsbetong. Dels används en grövre ballast i injekteringsbetongen, vilket medför en mindre krympning. Den moderna injekteringsbetongen har även en lägre cementhalt vilket är fördelaktigt ur miljösynpunkt. När en plattrambro gjuts med modern injekteringsbetong väljs i detta fall beläggningen bort för att kunna dra ner på underhåll. Istället ökas täckande betongskiktet med 10 mm för att klara av slitaget från vägtrafiken som belastar den. Även rostfri armering kommer att placeras i bron gjuten med modern injekteringsbetong för att inte riskera att armeringen utsätts för korrosion.

Rapporten visar att besparingar kan göras både med avseende på kostnad och likaså miljö.

Detta genom att ändra det material och det geometriska utförandet vid projektering och produktion av en plattrambro.

Plattrambro, modern injekteringsbetong, rostfri armering, betong, koldioxid.

Abstract [en]

When a new slab-frame bridge is being built the environment is affected in a negative way. This is because it requires a large amount of concrete and reinforcement. One of concrete’s main ingredients is cement which stands for a significant share of the global carbon dioxide emissions. Also the steel is emitting a large amount of carbon dioxide in the production.

Slab-frame bridges are often designed for L100, which means a life expectancy of 120 years.

But with today’s version of slab-frame bridges it is difficult to achieve when the coating and edge beams are torn after 30-40 years.

This report discusses new solutions to the construction of the slab-frame bridge, where modern prepact concrete will be used instead of the conventional construction concrete that today is used to build a slab-frame bridge. The modern prepact concrete has many advantages over the conventional construction concrete. Firstly, coarse aggregate is used in the prepact concrete which results in less shrinkage. Secondly, the production of modern prepact concrete uses much less cement content which is beneficial from an environmental standpoint. When a slab-frame bridge is cast with modern prepact concrete the coating will in this case be removed in order to cut down on the maintenance. Instead the concrete cover layer will be increased by 10 mm to manage the wear from road traffic. Also stainless steel reinforcement will be placed in the bridge cast with modern prepact concrete to avoid the risk of reinforcement exposed to corrosion.

The report shows that savings can be made both in terms of cost and also the environment.

This is by changing the materials and the geometric arrangements for the design and construction of a slab-frame bridge.

Slab-frame bridge, modern prepact concrete, stainless steel reinforcement, concrete, carbon dioxide.

Place, publisher, year, edition, pages
2011. , 163 p.
Series
Exjobb byggteknik & Design, 2011;28
Keyword [sv]
Plattrambro, modern injekteringsbetong, rostfri armering, betong, koldioxid.
National Category
Construction Management
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-49142OAI: oai:DiVA.org:kth-49142DiVA: diva2:459294
Subject / course
Constructional Engineering and Design
Educational program
Bachelor of Science in Engineering - Constructional Engineering and Design
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2011-11-25 Created: 2011-11-25 Last updated: 2011-11-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Bergsström-Bodin(1800 kB)931 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1800 kBChecksum SHA-512
fb6e765d6b70de5ff4e0161d7d41186c076239be06ceb8b68dba98dffd6916e32b715ebd9361420b85c704fa271e6c3cd600727cd65791ada6f07e0ebdb5b272
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Building Technology and Design
Construction Management

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 931 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 627 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf