Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Evaluation of Experiences from using CEEQUAL in Infrastructure Projects: A case study of the Crossrail programme and the Olympic Park
Uppsala University, Disciplinary Domain of Science and Technology, För teknisk-naturvetenskapliga fakulteten gemensamma enheter, Uppsala Centre for Sustainable Development, Centre for Environment and Development Studies.
2011 (English)Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

CEEQUAL is a British assessment and award scheme for improving sustainability in civil engineering and the public realm. The scheme was developed in 2003 and has gained recognition in the UK and Ireland. The interest in CEEQUAL is starting to spread to the rest of Europe and to the Swedish Transport Administration.  

The aim of this thesis is to evaluate the scheme from the perspective of the experience of implementation using two case studies in the UK – a road project and a railway project. The road project is represented by a subordinated project within the Olympic Park, a development for the London 2012 Olympic Games. The railway project that is being studied is the Crossrail programme, a large railway project in London.

The objectives for this thesis are to:

  • Review experiences from CEEQUAL awarded projects and to evaluate what additional sustainability benefits the award has given infrastructure projects compared to using normal standards.
  • Identify costs and resources required for a CEEQUAL Award.
  • Identify if it is possible for clients to require the use of CEEQUAL and stipulate a certain rating.

The results from the two case studies are analysed and applied on the Swedish Transport Administration, together with information about CEEQUAL and the definition on sustainable development.

Some of the conclusions of this thesis are:

  • That the effect CEEQUAL will have on a project’s sustainability performance depends on what the normal standards are as well as the client’s requirements.
  • The CEEQUAL scheme provides structure for projects to work with environmental and social issues.
  • CEEQUAL makes social issues more visible and creditable.
  • There is need for something that complements CEEQUAL to be able to say anything about project’s environmental impact, for example EPD or Carbon foot printing.
  • It is important that CEEQUAL is a part of the working process otherwise it will cost extra time and money to do the assessment.
  • It is possible for clients to have CEEQUAL as one of the requirement within the procurement process. It is also possible to require that a project is delivered with a certain CEEQUAL rating.

Finally, my recommendation to the Swedish Transport Administration is to use CEEQUAL and apply for the award for different representative project and implement the CEEQUAL-thinking in their normal standards for all projects. If they register certain selected projects they can meet the requirements from the government commission and this can also work as a way to calibrate how they are performing on environmental and social issues to the rest of the industry. CEEQUAL can also work as an environmental quality assurance in projects where EIA isn’t mandatory.

Abstract [sv]

CEEQUAL syftar till att bedöma och ge utmärkelse för hur väl ett infrastruktur- eller anläggningsprojekt har arbetet med hållbarhetsfrågor. Systemet är utvecklat i England och lanserades kommersiellt 2003. Intresset för CEEQUAL börjar sprida sig till övriga av Europa och till Trafikverket.

Denna uppsats utvärderar brittiska erfarenheter från att använda CEEQUAL. Studien bygger på två fallstudier – ett vägprojekt och ett järnvägsprojekt. Vägprojektet representeras av ett delprojekt inom utvecklingen av Olympic Park och järnvägsprojektet av Crossrail. Syftet med studien är att:

  • Utvärdera erfarenheter av att använda CEEQUAL och identifiera vilka mervärden, utifrån hållbarhetsperspektivet, systemet ger mot normalt arbetssätt.
  • Identifiera de kostnader och resurser som krävs för CEEQAUL.
  • Identifiera om det är möjligt att ställa krav på CEEQUAL och ett speciellt betyg i upphandlingen av genomförandet av ett projekt.

Resultatet av de två fallstudierna har analyserats och applicerats på Trafikverket. Även teori om hållbar utveckling och information om CEEQUAL har använts för att analysera resultaten.

Slutsatser utifrån denna rapport är bland annat:

  • Vilken effekt CEEQUAL har på ett projekts hantering av hållbarhetsfrågor beror på hur dessa frågor hanteras i normalt fall. 
  • CEEQUAL ger projekt en struktur för att arbeta med ekologiska och sociala frågor.
  • CEEQUAL skapar trovärdighet för arbete med sociala frågor.
  • Det behövs något som kompletterar CEEQUAL för att kunna säga något om ett projekts påverkan på miljön.
  • Det är viktigt att CEEQUAL är en del av arbetssättet, annars kommer bedömningen att kosta extra tid och pengar.
  • Det är möjligt för en beställare att ställa krav på användning av CEEQUAL och ett speciellt betyg i upphandlingen.

Avslutningsvis så är min rekommendation till Trafikverket att de använder CEEQUAL och ansöker om utmärkelse för vissa referensprojekt men implementerar CEEQUAL-tänkandet i alla projekt. Genom att registrera vissa projekt så kan Trafikverket möta de krav som regeringsuppdraget ställer. De kan också använda CEEQUAL-utmärkelser för att kalibrera sig då och då mot CEEQUAL för att se hur de förhåller sig mot ”best practice” inom branschen.  CEEQUAL kan också fungera som en kvalitetssäkrare av ekologiska och sociala frågor i de projekt som inte kräver MKB.

Place, publisher, year, edition, pages
2011. , 61 p.
Series
UPTEC STS, ISSN 1650-8319 ; 11049
Keyword [en]
CEEQUAL, sustainability, sustainable development, infrastructure, Olympic Park, Crossrail, assessor, scheme, swedish transport administration, Brundtland, ecological, social, economic, ecology, society, economy
Keyword [sv]
Hållbarhet, hållbar utveckling, infrastruktur, Trafikverket
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:uu:diva-161491OAI: oai:DiVA.org:uu-161491DiVA: diva2:456358
Educational program
Systems in Technology and Society Programme
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2011-11-14 Created: 2011-11-14 Last updated: 2011-11-14Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Evaluation of Experiences from using CEEQUAL in Infrastructure Projects(1274 kB)2236 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1274 kBChecksum SHA-512
3864e70b087e6fccbadd490332d96e7c7f6206b76eb755d6cbe19ffda7fd83aa7f6daebf96df19cccd6fbecc9ca04591c0c49f003c599dd2bdd382079f44d1fa
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Johansson, Rebecca
By organisation
Centre for Environment and Development Studies
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 2236 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 887 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf