Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Stockholm som elbilsstad 2030
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Energy Technology.
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Energy Technology.
2011 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Stockholm 2030 - A  City of Electric Cars  (English)
Abstract [sv]

I Sverige används det idag cirka 5,4% förnybara drivmedel inom transportsektorn, att jämföra med under 0,5% år 2000. Av de ickefossila drivmedlen är el något som ofta benämns som en permanent och realistisk framtida lösning. Visionen ”Stockholm – Elbilsstad 2030” drivs av Stockholms Stad i samarbete med Fortum AB i syfte att ersätta den fossilbränsleslukande fordonsflottan.

I den här studien undersöks de tekniska förutsättningarna och de eventuella vinsterna av ett storskaligt införande av elbilar. Studien har gjorts genom en modellering där parametrar som elbilens prestanda, elpris, bilens inköpspris och totala utsläpp använts. Resultatet skall presentera ett mikro- och ett makroresultat. Vinsterna beräknas dels för den enskilde individen, men också för samhället i stort. Vinsterna beräknas med en känslighetsanalys baserad på reella framtida scenarier.

Resultaten visar tydligt att för den genomsnittlige Stockholmaren är elbilen det mest ekonomiskt lönsamma valet på sikt. På tio års sikt beräknas bensinbilen kosta individen 65,93% mer än elbilen om bensinpriset fortsätter med samma utveckling. En känslighetsanalys visar att även om bensinpriset skulle sjunka med 5% årligen in i framtiden skulle bensinbilen ändå vara 31,3% dyrare på tio års sikt. Resultaten visar också att samhällets kostnader för bilflottans utsläpp förväntas sjunka med 98% eller 92% beroende på om den svenska elproduktionen är tillräcklig eller om man måste importera el från övriga Norden. Samtidigt som kostnaderna för utsläppen sjunker för samhället, sjunker även skatteintäkterna till följd av minskad bensinanvändning. Om elpriset på sikt skulle stiga till följd av en ökad användning skulle detta dock kunna leda till att förlusten reduceras. Klart är att storskaligt införande av elbilar kräver ett engagemang från staten där den ekonomiska förlusten får ses som en investering i miljön och framtiden.

Abstract [en]

In Sweden there are currently about 5.4% renewable fuel vehicles within the transport sector, compared to less than 0.5% in 2000. Amongst the non-fossil fuel alternatives electricity is something which has often been referred to as a permanent and realistic future solution. The vision “Stockholm – A City of Electric Cars in 2030" is run by the City of Stockholm in cooperation with Fortum AB in order to replace the fossil-fuel-guzzling fleet.

This report examines the technical conditions and possible gains of a large scale introduction of electric cars. The study was conducted through a modelling in which parameters such as electric car performance, tariff and total emissions are used. The conclusion will reveal a micro- and macro result. Economic gains are calculated both for the individual, but also for society at large. The profits are calculated by a sensitivity analysis based on realistic future scenarios.

The results clearly show that for the average Stockholm resident, the electric car is the most economical choice. In ten years time the gasoline car is expected to cost the individual 65.93% more than the electrical car based on that the price of gasoline continues its current growth. A sensitivity analysis shows that even if gasoline prices were to drop by 5% annually into the future, gasoline car would still be 31.3% more expensive than the electric car in ten years time. The results also show that the societal costs of the car fleet’s emissions are expected to fall by 98% or 92% depending on whether the Swedish electricity production is sufficient, or whether imported electricity from other Nordic countries is necessary. While the cost of emissions decreases for the society, so are tax revenues due to reduced gasoline use. However, if the electricity price in the long run would rise due to increased use, this could however lead to a reduction of the loss. It is clear that for a large-scale introduction of electric cars to be successful it requires a committed government which will have to see the economic loss as a means to investment in the future and the environment.

Place, publisher, year, edition, pages
2011.
Series
Energiteknik, EGI-2011-050BSC
Keyword [en]
electric cars, electric vehicles, hybrid cars, sustainable cities, Stockholm
Keyword [sv]
elbilar, hybridbilar, hållbara städer, Stockholm
National Category
Energy Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-41551OAI: oai:DiVA.org:kth-41551DiVA: diva2:444752
Subject / course
Energy Technology
Educational program
Master of Science in Engineering - Industrial Engineering and Management
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-08-14 Created: 2011-09-29 Last updated: 2012-08-14Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1813 kB)512 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1813 kBChecksum SHA-512
9bc18749ffb151fd0156ddaffd6d72c88872b2dca3277c5878f78103d22596b66ffb2e81d2926fa56ec1df804c0ecf8ef6dad073a78e1d5532b7fb2d381cd87d
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Energy Technology
Energy Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 512 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 625 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf