Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Framtagning av testrigg för provning avkopplingsprototyp
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2011 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Development of performance testing of a prototype clutch (English)
Abstract [sv]

SammanfattningFöretaget Infinigear AB driver i samarbete med KTH ett utvecklingsprojekt med inriktning mot en steglös växellåda för tyngre fordon. En viktig komponent i växellådan är en koppling som används till växellådans momentöverförande kedjehjul. I ett tidigare studentprojekt har en prototyp av kopplingen konstruerats för att klara av i- och urkoppling med 50 Hz och momentet 250 Nm. Under studentprojektet testades kopplingen för det statiska momentet med lyckat resultat. Däremot utfördes inga prover med högre frekvenser vilket är syftet med detta examensarbete. Uppdraget för examensarbetet är att konstruera en testrigg som kopplar i- och ur kopplingen 50 gånger per sekund med momentet 250 Nm. I examensarbetet ingår att utföra funktionstest och långtidstest för att avgöra om skador uppstår på kopplingens komponenter.Först har flera konceptförslag för testriggen tagits fram och utvärderats. Därefter har ett koncept valts ut för vidareutveckling. Som lösning valdes ett koncept med två servomotorer styrda av ett programmerbart reglerkort. En motor används till att lägga på moment via en planetväxel och kedjetransmission med utväxling 120:1. Den andra motorn lägger på låskraften med en vevmekanism.Under provningen testades inte kopplingen för större moment än 25 Nm och frekvenser högre än 0,5 Hz. Detta berodde på att låskraften inte kunde bli så hög som beräknats på grund av att kopplingens styvhet hade överskattats i dimensioneringen vilket i praktiken innebar att vevmekanismens slaglängd blev för kort. I övrigt fungerade testriggen enligt förväntningarna.Som framtida arbete rekommenderas att göra konstruktionsförändringar av låsmekanismen för att få längre slaglängd och således högre låskraft.

Abstract [en]

AbstractThe company Infinigear AB develops a concept for a continuously variable transmission (CVT) for heavy vehicles. An important part for the CVT is the clutch on the chain wheels. A prototype of the clutch has been designed and constructed in a student project. The clutch is dimensioned to convert 250 Nm torque and to clutch and declutch with 50 Hz. In the student project the clutch was tested for the static torque but not for higher frequencies. The purpose of this thesis is to test the clutch with 50 Hz and also to test it many cycles to see how it damages the clutch.At first some conceptual ideas for the tester were made and one of them was chosen. The idea that was chosen was a concept with two servomotors that is controlled with a programmable controller board. The first motor put torque on the clutch with a planetary gear and a chain transmission with the total gear ratio 120:1. The other motor is used to create a locking force on the clutch with a crank mechanismThe testing was done with a torque of 25 Nm and a frequency of 0.5 Hz. The locking mechanism of the tester were unable to create a locking force large enough for desired functionality, therefore no tests with higher torques were not done. The locking force was low because the crank shafts eccentricity was dimensioned for a clutch with an infinite axial rigidity. It turned out though that the clutch had a non neglectable axial weakness. Therefore it is recommended to construct the crank mechanism with larger eccentricity to get higher locking force.

Place, publisher, year, edition, pages
2011. , 48 p.
Series
MMK 2011:35 MKN 041
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-40258OAI: oai:DiVA.org:kth-40258DiVA: diva2:440733
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2011-11-28 Created: 2011-09-13 Last updated: 2011-11-28Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2141 kB)346 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2141 kBChecksum SHA-512
d31d4b2e6cc191b13ea3bffc6772027ca358a6dc0d7f7032f71c1a9e444508177fc7ece428f09f6d6c2d8e6e02bd4a3fe12fafcb51be08988bac92498c5ba2da
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 346 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 120 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf