Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Analys och jämförelse av SEAD-förmågorna hos JAS 39 Gripen samt en svensk UCAV år 2015
Swedish National Defence College.
2002 (Swedish)Student paper otherStudent thesis
Abstract [sv]

Syftet med denna uppsats är att jämföra/analysera förmågorna till Suppression of Enemy Air Defences (SEAD) hosJAS 39 och en svensk UCAV år 2015. Årtalet 2015 är valt för att flera bedömare anser att det är först vid dennatidpunkt som en Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV) har en utvecklingsnivå som tillåter att de sätts in i SEADuppdrag.I uppsatsen redovisas vilka krav som ställs på en plattforms sensorer och bekämpningsförmåga för attgenomföra ett SEAD-uppdrag mot två utvalda typer av mål. Därefter sker en jämförelse mellan de båda farkosternasförmåga att detektera respektive bekämpa de båda målen. Resultatet visar att JAS 39 som bemannad plattform har enfördel i de fall då operationer är hårt styrda av Rules of Engagement (ROE), särskilt gäller detta vid fredsbevarandeoperationer. Uppsatsen visar även att flygplanradarns förmåga att upptäcka och identifiera markmål är beroende avinförandet av en SAR-mod. Vidare konstateras att en UCAV genom att vara obemannad och signaturanpassad kan tastörre risker vid vapenleverans än JAS 39 Gripen, samt att en liten och signaturanpassad UCAV har stora svårigheteratt bära konventionella signalsökande robotar. En av slutsatserna visar på svårigheterna att med kameror i en UCAVåstadkomma en visuell omvärldsuppfattning liknande den för en pilot. För båda plattformarna gäller att SEADkapacitetenmot en radarstation till stor del är beroende av möjligheten att skjuta signalsökande robotar. Både för JAS39 och en UCAV är ett emitterlokaliseringssystem en viktig komponent för att kunna lokalisera en radarstation. För attklara detta från en plattform krävs Doppler Difference Of Arrival (DDOA).

Place, publisher, year, edition, pages
2002. , 53 p.
Keyword [en]
Military-technology
Keyword [sv]
JAS 39 Gripen, Sensorer, Uppsatser, Chefsprogrammet, Chefsprogrammet 2000-2002, Chefsprogrammet teknik 2000-2002, Militärteknik
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:fhs:diva-1887OAI: oai:DiVA.org:fhs-1887DiVA: diva2:429345
Educational program
Chefsprogrammet. Militärteknisk inriktning (ChP T)
Uppsok
Technology
Supervisors
Note
Avdelning: ALB - Slutet Mag 3 C-upps. Hylla: Upps. ChP T 00-02Available from: 2011-07-05 Created: 2011-07-04 Last updated: 2011-10-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(744 kB)448 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 744 kBChecksum SHA-512
228e3e3524e0c8e296abde83ce7816f475db21466e76e621774eada07d522b37a9e8e0bc01c8e76539c799f7753a94276418132ab31cacf680745112c310ecc6
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Swedish National Defence College
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 448 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 242 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf