Change search
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link
Energieffektivisering av SJ:s eldrivna tåg
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Industrial Ecology.
2004 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Järnvägsindustrin har under många år varit ett verksamhetsområde där utvecklingen mer ellermindre stått still. I dag har progressen dock åter börjat röra på sig. Tågoperatörer runt om ivärlden satsar på snabbare fordon i syfte att vinna marknadsandelar från såväl flyg- somvägtransporter. I kampen om kunden vill man dock fortfarande inom järnvägsbranschenbibehålla den miljövänliga position, i förhållande till andra färdmedel, som tågtransport i allatider haft. Tillsammans med utvecklingen av nyare snabbare fordon finns det därför, i dagsläget, ett stort intresse för energieffektivisering/resursbesparing.

SJ AB har under många år bedrivit projekt för att minska tågens förbrukning av elektricitet.Då företaget, under gången tid, varit föremål för åtskilliga omorganisationer hareffektiviseringsarbetet inte alltid kunnat bedrivas så resultatrikt som ambitionen eftersträvat.Avsikten med detta examensarbete är att sammanställa genomförda samt påtänkta aktiviteter inom området för SJs energieffektivisering. Vad har gjorts, vad kan man göra?Arbetet ska resultera i en matris med uppgifter om såväl investeringskostnad och besparingspotential, som åtgärdens amorteringstid. Projektet begränsar sig till att behandlaSJs kostnader och besparingsmöjligheter när det gäller energiförbrukningen förknippad medel-genererad tågdrift, samt stationär fordonsuppvärmning. Undersökningen har bedrivits, delsgenom djupdykningar i SJs gamla projektpärmar men även genom informations- ochfaktainsamlingar på internet, intervjuer samt litteraturstudier. Många intressanta aktiviteter/åtgärder har på detta sätt uppdagats, bland annat det faktum att det finns stora besparingspotentialer inom området för regionaltrafik.

Regionaltrafik kännetecknas av relativt täta stopp. Denna faktor, tillsammans med de stigande framdrivningshastigheter som utvecklingen för med sig, resulterar i stora sparmöjligheterinom området för, bland annat, Eco-drivning (energisnål körning). Undersökningar, somgjorts på KTH, har visat att körning mellan två stationer på kortast möjliga tid, är ekvivalentmed hög energiförbrukning. Analyser visar även att ett bränslesnålare körsätt kan bedrivas tillvinsten av stora mängder energi med endast minimala förluster i tid. För åstadkommandet avhög kvalité inom området Eco-drivning finns det verktyg som kan tillämpas i syfte att underlätta utövandet. I förhållande till de besparingar som kan uppnås har det visat sig attinvesteringen i redskap för energisnål körning är förhållandevis liten.Eco-driving visar på stor behållning inom såväl regionaltrafik som fjärrverksamhet.

SJ AB har under början av 2000-talet gjort stora satsningar inom området för regionaltrafik.Dessa satsningar syftar främst till införskaffandet av nya, moderna fordon med avseende att öka attraktiviteten samt sänka energiförbrukningen etc. De vagnar som representeras av dettanyförvärv är bland annat Regina- samt Öresundstågen, vilka har bidragit till enenergibesparing ekvivalent med 30 %, jämfört med äldre motsvarigheter. Orsaken till denna besparing ligger bland annat i energieffektiviseringsåtgärder representerade av bättreaerodynamisk utformning, minskad tågvikt per plats, ökat utrymmesutnyttjande samttillgången till återmatande bromssystem. Sistnämnda åtgärd är, inom regionaltrafiken, enbesparingsmetod med ansenliga outnyttjade potentialer där möjligheterna för utökade vinster visat sig vara stora.

Ytterligare åtgärder som uppvisat betydande besparingar/år är användandet av automatisk apparatur vid omkopplandet från driftläge till bangårdsläge, dvs. när tågen parkeras ochstationär tågvärme ansluts. Inom detta område finns det en utrustning under benämningen ”Programmable Logistic Control” (PLC) där tekniska utredningar demonstrerat såväl högdriftsäkerhet som ett väl fungerande beteende i personvagnsmiljö. Investering i PLC utrustning beräknas även medföra kort återbetalningstid.

SJ AB planerar att under år 2004 implementera en nystart av det energieffektiviseringsarbete som så många gånger runnit ut i sanden. En sammanställning av kunskap och fakta, interntsåväl som externt, är första steget i ett sådant genomförande. Detta ligger till grund förutförandet av det examensarbete som presenteras här.

Place, publisher, year, edition, pages
2004. , 72 p.
Series
Trita-KET-IM, ISSN 1402-7615 ; 2004:07
National Category
Social Sciences Interdisciplinary
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-32580OAI: oai:DiVA.org:kth-32580DiVA: diva2:411103
Uppsok
Technology
Supervisors
Note
www.ima.kth.seAvailable from: 2011-04-28 Created: 2011-04-15 Last updated: 2011-04-28Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(734 kB)647 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 734 kBChecksum SHA-512
6192550d2b9b0ae69ddf225f3887b77d9e8e13ab9bc704c106cd2fb2c5ffd14ff29d057c4affc29c876ea6face45b0e238121888e1c9dbe4cff335acc18772c9
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Industrial Ecology
Social Sciences Interdisciplinary

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 647 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 289 hits
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link