Change search
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link
Ökade avgifter och minskade subventioner – hur påverkar detta efterfrågan på bussresor och därigenom samhället?
Linköping University, Department of Management and Engineering, Economics.
2011 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Increased fees and reduced subsidies – how does this affect the demand for bus rides and thereby society? (English)
Abstract [sv]

Transportstyrelsen vars verksamhetsidé är att "utveckla ett tillgängligt transportsystem med hänsyn till säkerhet, miljö och hälsa", blev den 1 januari 2011 till stor del avgiftsfinansierad istället för anslagsfinansierad. Målet är att de olika transportslagen inom Transportstyrelsens verksamhet ska få mer lika villkor, och att avgifterna ska finansiera verksamheten.

Då finansieringsförändringen ovan innebär ökade kostnader för transportbolagen är syftet med denna uppsats att analysera och utvärdera tänkbara förändringar i pris och utbud och därefter utvärdera hur detta påverkar efterfrågan på bussresor och därigenom samhället. Eftersom transportsektorn till stor del finansieras av subventioner ämnar vi även att undersöka hur ett borttagande eller minskande av dessa kan påverka pris och utbud för att sedan utvärdera efterföljande förändringar i efterfrågan på bussresor och hur samhället därmed skulle påverkas.

Utifrån teori om efterfrågan på transport och efter genomförda tester och utvärderingar av olika kombinationer av relevanta förklaringsvariabler valdes en efterfrågemodell för den lokala och regionala kollektivtrafiken med förklaringsvariablerna biljettpris, utbudet av resor, befolkningens storlek och resor i föregående period. Denna modell användes för att analysera förändringar i pris, utbud och därmed efterfrågan av bussresor till följd av både avgiftsinförandet samt borttagandet och minskandet av subventionen.

Resultaten av vår analys visar på att avgiftsinförandet inte har någon väsentlig effekt på pris, utbud och efterfrågan. Däremot leder ett borttagande eller minskande av subventionen till förändringar i form av stora prishöjningar och utbudsminskningar vilket har en stor negativ effekt på efterfrågan på bussresor. Detta leder till mer ojämlika transportvillkor i samhället då äldre, personer med funktionshinder och personer med lägre inkomst får svårare att transportera sig. Det leder också till att de externa effekterna så som buller, föroreningar och olyckor ökar då människor i större utsträckning använder bil istället för kollektivtrafik.

Place, publisher, year, edition, pages
2011. , 51 p.
Keyword [sv]
transportsektorn, Transportstyrelsen, bussresor, subventioner, utbudskilometer, externa effekter, efterfrågemodell
National Category
Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-66336ISRN: LIU-IEI-FIL-A--11/00902--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-66336DiVA: diva2:403266
Uppsok
Social and Behavioural Science, Law
Supervisors
Examiners
Available from: 2011-04-08 Created: 2011-03-11 Last updated: 2011-04-08Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1355 kB)752 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1355 kBChecksum SHA-512
89e403dfa968616c1c4575be343e7b6d0b70dad62afcd07a5cacb81ac32afc3a5eafeeb0e87833b8abd6c74da8091ce3ca172675840a01e561e166a6cff48022
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Björkroth, SaraLundgren, Emilie
By organisation
Economics
Economics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 752 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 381 hits
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link