The focus on sustainability across the entire product life cycle is of great importance. During the development of both new and existing products, Husqvarna conducts multiple tests to ensure high product performance while also minimizing environmental impact. Most tests are conducted in stationary test cells, however, there is a need for a portable testing device for chainsaws. This device should function as a load adjustable brake and ensure reliable and safe operation in locations with limited power sources. This portable braking method will primarily be used outdoors for runability assessments and carburetor adjustments to optimize power output and fuel consumption.

This thesis aims to design and construct a portable braking method capable of controlling engine speed across a desired range at full throttle. The project was conducted using the nine-stage machine design process, resulting in the development and evaluation of four concepts. The final design features a two-sided impeller configuration attached to the sprocket of the chainsaw and driven by the chainsaw.

Simulations showed that the portable braking method could effectively control 57.20 % of the desired speed range, including the lower bound, but did not reach the higher desirable speed range. A detailed design capable of adjusting the engine speed while the chainsaw is running was manufactured and assembled. After physical testing, the prototype achieved 65.10 % of the desired speed range, however, neither the lower nor upper target speeds were met. The concept was proven and can be further refined for improved performance and detailed production.

Fokus på hållbarhet genom hela produktlivscykeln är av stor betydelse. Under utvecklingen av både nya och befintliga produkter genomför Husqvarna ett flertal tester för att säkerställa hög produktprestanda och minimera miljöpåverkan. Majoriteten av testerna utförs i stationära testceller, men det finns ett behov av en bärbar testanordning för motorsågar. Denna anordning ska fungera som en lastjusterbar broms och säkerställa tillförlitlig och säker drift på platser med begränsade energikällor. Den bärbara bromsmetoden kommer främst att användas utomhus, där bland annat körbarhet och justering av förgasaren för optimalt effektutnyttjande och bränsleförbrukning kommer att testas och utvärderas.

Syftet med denna avhandling är att designa och konstruera en bärbar bromsmetod som kan kontrollera motorsågens varvtal över ett önskat intervall vid fullt gaspådrag. Projektet genomfördes med hjälp av den nio-stegs maskindesignprocessen, vilket resulterade i utveckling och utvärdering av fyra koncept. Den slutliga designen består av en tvåsidig impellerkonfiguration som är fäst vid motorsågens drivhjul och drivs av motorsågen.

Resultat från simuleringar visade att den bärbara bromsmetoden effektivt kunde kontrollera 57.20 % av det önskade varvtalsspannet, inklusive den nedre gränsen, men inte den övre. En detaljerad design som kan justera motorns varvtal medan motorsågen är i drift tillverkades och monterades. Efter fysiska tester uppnådde prototypen 65.10 % av det önskade varvtalsspannet, men varken den lägre eller övre gränsen nåddes. Konceptet har bevisats och kan vidareutvecklas för förbättrad prestanda och detaljerad produktion.