Syftet med detta arbete är att utforska hur gränssnittet för en AI-baserad intelligent assistent, som ska samarbeta med en människa inom drönartrafikledning, kan utformas för att skapa en effektiv interaktion mellan människan och assistenten. Gränssnittet ska förmedla olika beslutsalternativ som den intelligenta assistenten tar fram i en tidskritisk situation, samt en förklaring till hur assistenten kommit fram till just dessa alternativ. Att förmedla denna förklaring är viktigt för att människan ska kunna bibehålla situationsmedvetenhet, vilket i sin tur är viktigt för att hen ska kunna samarbeta effektivt med den intelligenta assistenten.

För att undersöka hur denna förklaring förmedlas på bästa sätt togs två lösningsförslag fram, ett där förklaringen förmedlas genom text i punktform och ett där förklaringen förmedlas grafiskt genom färgkodade ikoner. För dessa förslag utfördes sedan användartester på både flygledare och noviser. Resultatet visade att flygledarna föredrog det textbaserade förslaget medan noviserna föredrog det grafiska. En möjlig anledning till detta kan vara att flygledarna föredrog förklaringen de upplevde som mest detaljerad, medan noviserna föredrog förklaringen som de upplevde krävde mindre bearbetning av information. Resultatet tydde även på att färgkodningen i det grafiska förslaget gjorde att deltagarna upplevde att det var givet vilket beslutsalternativ som var optimalt. Detta skulle kunna tolkas som att bedömningen av alternativen var mer färdig i det grafiska förslaget och att nivån av automation därmed var högre. Slutligen visade resultatet att båda urvalsgrupperna tyckte att det fanns bra och dåliga aspekter av båda lösningsförslagen. En slutsats från detta skulle kunna vara att det hade varit optimalt med en multimedial förklaring som innefattar delar av både det textbaserade och grafiska förslaget.